開(kāi)車(chē)時(shí)輪胎壓力高 開(kāi)車(chē)時(shí)輪胎壓力高怎么回事

胎壓過(guò)高會(huì)有很多不好的情況。首先會(huì)影響制動(dòng)效果；其次，會(huì)造成 方向盤(pán) 震動(dòng)；其次會(huì)降低 輪胎 的壽命，影響其他零部件的壽命，容易刺破輪胎。那么胎壓過(guò)高有什么危害呢？1.輪胎壓力過(guò)大會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積和制動(dòng)距離。隨著輪胎單位

汽車(chē)胎壓過(guò)高會(huì)出現(xiàn)什么情況

胎壓過(guò)高會(huì)有很多不好的情況。首先會(huì)影響制動(dòng)效果；其次，會(huì)造成方向盤(pán)震動(dòng)；其次會(huì)降低輪胎的壽命，影響其他零部件的壽命，容易刺破輪胎。

那么胎壓過(guò)高有什么危害呢？

1.輪胎壓力過(guò)大會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積和制動(dòng)距離。隨著輪胎單位面積壓力的增加，輪胎地面接觸面的中心磨損加劇，輪胎的異常磨損提前報(bào)廢。在一些極端情況下，由于輪胎接觸面積的減小，會(huì)導(dǎo)致失控的危險(xiǎn)情況。

2.當(dāng)我們行駛在崎嶇不平的道路上時(shí)，輪胎也起到了過(guò)濾顛簸的作用。一些小的顛簸路面可以通過(guò)胎壓的彈性過(guò)濾掉。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，即使是很小的顛簸路面也會(huì)傳遞到駕駛室。

3.如果在高速或急加速過(guò)程中遇到一些大豁口，會(huì)有被扎破的風(fēng)險(xiǎn)。

同樣的低胎壓風(fēng)險(xiǎn)不亞于前者。

1.當(dāng)氣壓過(guò)低時(shí)，也會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。許多駕車(chē)者會(huì)感到困惑。為什么呢？當(dāng)胎壓很低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積過(guò)大，由于頻繁行駛，輪胎胎側(cè)受到車(chē)輛重量的擠壓，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)(鋼絲、簾布層等)。)就會(huì)被損壞。頻繁駕駛導(dǎo)致輪胎溫度過(guò)高，導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

2.氣壓過(guò)低時(shí)，加上車(chē)輛自重。輪胎會(huì)有我們?cè)诋?dāng)?shù)胤窖灾兴f(shuō)的(干輪胎)。

汽車(chē)胎壓加到多少合適

普通汽車(chē)的前胎壓在2.0-2.3之間，后胎壓在2.2-2.5之間。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常可以在以下地方找到:車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、駕駛室門(mén)旁邊(B柱附近)的標(biāo)簽、車(chē)輛駕駛員 座椅 旁邊的抽屜和燃油箱蓋的小門(mén)。輪胎壓力應(yīng)達(dá)到多少取決于車(chē)輛段的建議值。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要考慮車(chē)身重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。

目前很多輪胎都沒(méi)有充空空氣。對(duì)于這些輪胎，胎壓要求相對(duì)嚴(yán)格。充滿(mǎn)空空氣的輪胎與季節(jié)的變化有關(guān)。而且，胎壓與汽車(chē)的舒適性、承載能力等性能密切相關(guān)，也會(huì)影響輪胎壽命。

汽車(chē)的地面制動(dòng)力起初依賴(lài)于剎車(chē)制動(dòng)力，但同時(shí)又受到地面附著條件的限制，因此只有當(dāng)汽車(chē)有足夠的剎車(chē)制動(dòng)力，且地面能提供較高的附著力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。通過(guò)適當(dāng)降低胎壓，可以增加輪胎的變形，增加輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車(chē)良好的制動(dòng)性能。 汽車(chē)胎壓過(guò)高會(huì)出現(xiàn)什么情況 汽車(chē)胎壓加到多少合適 @2019輪胎氣壓過(guò)高的話(huà)，會(huì)有哪些危險(xiǎn)出現(xiàn)？

讓我們看看如果胎壓過(guò)高會(huì)有什么危險(xiǎn)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車(chē)維修中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)壽命的耗盡。輪胎胎壓是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力起著非常重要的作用。

如果汽車(chē)的胎壓太高，汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)顛簸，而如果胎壓太低，很容易造成很大的輪胎噪音，影響乘坐體驗(yàn)，所以需要將汽車(chē)的胎壓調(diào)整到一個(gè)固定的極限。其次，影響油耗。如果胎壓高，會(huì)相對(duì)省油，而如果胎壓低，輪胎與地面的接觸面積大，摩擦力大。這會(huì)增加汽車(chē)的油耗；最后影響行車(chē)安全。汽車(chē)的胎壓過(guò)高或過(guò)低，都可能導(dǎo)致爆胎，尤其是高速行駛時(shí)。如果發(fā)生穿刺，非常危險(xiǎn)。因此，保持適當(dāng)?shù)奶悍浅Ｖ匾?p>胎壓過(guò)高，導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積減小，制動(dòng)距離減小。隨著輪胎單位面積壓力的增加，輪胎地面接觸面的中心磨損加劇，輪胎的異常磨損提前報(bào)廢。在一些極端情況下，由于輪胎接觸面積的減小，會(huì)導(dǎo)致失控的危險(xiǎn)情況。

當(dāng)我們行駛到顛簸路面時(shí)，輪胎也起到過(guò)濾顛簸的作用。一些小的顛簸路面可以通過(guò)輪胎的胎壓彈性過(guò)濾掉。當(dāng)胎壓太高時(shí)，即使是很小的顛簸路面也會(huì)傳到駕駛室。

建議經(jīng)常檢查胎壓，按規(guī)定設(shè)置胎壓參數(shù)。如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積就會(huì)減少。車(chē)輛加速時(shí)，輪胎離開(kāi)地面后又回到地面的一部分會(huì)因加速而變形，從而呈現(xiàn)波動(dòng)。這樣不僅會(huì)增加輪胎阻力，影響汽車(chē)的加速性能，還會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)振動(dòng)跑偏。當(dāng)氣壓過(guò)高時(shí)，路面上的釘子、玻璃等尖銳物體很容易刺入輪胎，甚至造成爆胎。

如果車(chē)輪故障需要更換備胎，建議將后輪換成前輪，將備胎安裝在后輪上。標(biāo)準(zhǔn)輪胎胎壓為2.3bar，根據(jù)實(shí)際情況，建議胎壓保持在2.2-2.4bar之間，如果過(guò)高或過(guò)低，胎壓必須一致。路況不好時(shí)，最好減速，但即使輪胎噪音降低，也能有效防止輪胎損壞。這就是答案。歡迎在評(píng)論區(qū)留言。胎壓過(guò)高是怎么回事

胎壓過(guò)高可能的原因：輪胎充氣太足；車(chē)輛某個(gè)輪子的定位不準(zhǔn)確，造成輪胎偏磨以及溫度偏高。

胎壓監(jiān)測(cè)指示燈一直亮，通常有四種情況：

1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。

這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀(guān)察胎壓報(bào)警燈，若過(guò)幾天又亮起，可能就要扒胎檢查。4S店維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報(bào)警，并讓我們?cè)倥軅€(gè)3、4天看看，如果再不報(bào)警就沒(méi)問(wèn)題了，再報(bào)警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，再檢查檢查。

2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過(guò)高。

通常國(guó)際GBT 2978- 2008 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車(chē)輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過(guò)3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，

3、低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。

這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息或更換備胎。

（圖/文/攝： 唐 彥彥） 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019胎壓過(guò)高怎么辦

胎壓過(guò)高的處理方法：放氣。

胎壓過(guò)高最簡(jiǎn)單直接有效的處理方式就是放氣，如果汽車(chē)有專(zhuān)門(mén)的放氣閥，可直接按下放氣閥，觀(guān)察表上的數(shù)字，保持正常胎壓即可。如汽車(chē)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的放氣閥，則應(yīng)使用氣門(mén)芯扳手，或細(xì)尖物體頂著氣門(mén)芯，慢慢地把氣放掉。

手動(dòng)放氣后，應(yīng)檢查胎壓是否正常，如達(dá)到合適范圍，一定要把氣門(mén)嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門(mén)嘴內(nèi)部。

胎壓過(guò)高的原因

1、輪胎充氣太足導(dǎo)致顯示胎壓高。

2、輪胎動(dòng)平衡，偏轉(zhuǎn)太大，導(dǎo)致輪胎磨損溫度高，胎壓變大。

3、車(chē)輛某個(gè)輪子的定位（四輪定位）不準(zhǔn)確，導(dǎo)致輪胎偏磨，溫度偏高，胎壓變大。

4、與車(chē)輪相關(guān)的懸架連接部件老化磨損，導(dǎo)致輪胎定位不準(zhǔn)，偏磨溫度變高，胎壓變大。

胎壓過(guò)高的危害

1、胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。

2、胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車(chē)身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。

4、胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降。輪胎胎壓高點(diǎn)有影響嗎？

1、輪胎壓力過(guò)高不僅會(huì)引發(fā)高速行駛時(shí)爆胎，而且平時(shí)正常的駕駛也會(huì)受到干擾。

2、輪胎噪音變大；

3、其次就是在通過(guò)一些起伏路面 時(shí)會(huì)令車(chē)身跳動(dòng)頻率過(guò)大，舒適感下降；

4、過(guò)高的氣壓也許會(huì)讓轉(zhuǎn)向的感覺(jué)變得輕盈，但在過(guò)彎時(shí)車(chē)輪的側(cè)向抓地力則會(huì)明顯降低，更早地產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足而引發(fā)危險(xiǎn)；最重要的就是過(guò)高的胎壓還會(huì)影響到車(chē)輛的制動(dòng)效果，由于輪胎的接地面積變小后，在低附著力的路面進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)使制動(dòng)距離變得更長(zhǎng)。