摩托車(chē)單杠和雙杠區(qū)別

單杠發(fā)動(dòng)機(jī)與雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大，加速快，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，價(jià)格高，維修保養(yǎng)費(fèi)高。

單杠發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中最簡(jiǎn)單的一種，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)氣缸，是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的形式，單杠發(fā)動(dòng)機(jī)分為二沖程和四沖程，曲軸每轉(zhuǎn)一圈或者兩圈，氣缸內(nèi)的混合氣體就會(huì)點(diǎn)燃一次，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣也是斷斷續(xù)續(xù)的。

如果從發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)來(lái)看，單杠發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，行駛過(guò)程中容易熄火，但是單杠發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造成本低，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用比較低，這款發(fā)動(dòng)機(jī)一般都用在小型摩托車(chē)上。

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸共用一根曲軸輸出動(dòng)力，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把一種形式能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的機(jī)器，也就是說(shuō)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，一般雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于轎車(chē)、摩托車(chē)以及其他小功率的機(jī)械中，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性和穩(wěn)定性更好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，后期的維護(hù)成本比較高。

以上就是摩托車(chē)單杠和雙杠區(qū)別的最佳答案了，如果摩托車(chē)單杠和雙杠區(qū)別這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！