國產(chǎn)三菱翼神用了什么懸架

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國產(chǎn)三菱翼神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。國產(chǎn)三菱翼神是一款運動型a級轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機，1.8升自然吸氣發(fā)動機，2.0升自然吸氣發(fā)動機。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，應用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架是可以抑制車身的側(cè)傾幅度的，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

但是雙叉臂懸架的結構比較復雜，成本也是很高的。

所以只有一些豪華汽車或運動型汽車才會使用雙叉臂懸架。

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