高速公路限速120km/h 但汽車的設計速度可以達到250 km/h 為什么？

根據我國《道路安全交通法》規定，汽車在高速公路上行駛的最高時速不得超過120km/h！但是為什么汽車的設計速度比高速公路的限速高很多呢？

“老司機”都知道車輛儀表盤最高時速會達到或超過240km/h，那么為什么高速公路最高時速只有120km/h呢？那么為什么廠家不把汽車最高時速限制在120km/h呢？其實有一條大路在里面！

為什么汽車的設計速度在120km/h以上？

首先，汽車需要一定的動力儲備。如果一個人能舉起50kg的物體，那么20kg的負重對他來說壓力不是很大。10kg肯定會輕松一些。但是，如果他恰好負重50kg，這個人就走不動了。因為這是他的極限。汽車也是如此。如果一輛車的最大高度小于120km/h，那么它的起步和加速都會很慢。所以，如果它的性能不豐富，就無法從容駕駛。

需要動力儲備

如果開著最高時速只有120km/h的車，在最高時速120km/h的高速公路上行駛，是不可能超車的。為了保證超級汽車的安全，需要太多的動力儲備。速度越快越難。另外，一旦發生事故，自由控制的車速很可能幫助駕駛員避免危險，生命還是最重要的。

實際應用程序應用要求

其次，我們車的環境和狀況隨時都在變化。今天自己開車，明天可能帶父母。今天是平坦的柏油路，明天可能就到了泥濘的鄉村山區。負載、路面、天氣、坡度.影響汽車行駛的環境因素太多了，直接影響汽車的性能。如果性能校準剛剛好，如果有變數，實際性能會大打折扣。

汽車性能的參考因素

汽車的各項指標都是隨著科學技術和工業的發展而發展的，當然也包括動力性能。

我能跑240 km/h，為什么我說只能跑120 km/h？動力性能是汽車廠商競爭的重點之一，也是消費者購車的重要衡量標準。

沒有法律限制。

目前法律并沒有規定汽車廠生產的汽車速度必須設定在120km/h以下，所以汽車廠家不做此限制。當然，車是人開的。沒有非法車輛。只有那些違法的人。為了自己和他人的責任，合法駕駛最重要。

多用途設計

隨著人們認知和生活水平的提高，偶爾會有人帶著車在賽道上跑。汽車大多是交通工具，但有時也能變成大玩具。在路上不能超速，但是進入路線后，這個限制就解除了！汽車不應該分高低貴賤。只要司機愿意，每輛車都可以在跑道上隨意奔跑，成為讓人開心的大玩具。車大爺的朋友說：“沒有車，只有司機。”當然，所有的前提都是保證安全。

像世界上許多國家一樣，中國的限速是120公里/小時，但在一些國家是130公里/小時和160公里/小時等。另外，有些國家，比如德國，有些高速是沒有限速的，汽車的限速不能統一在120km/h，尤其是在汽車全球化的今天，性能更是不可同日而語。

所以高速公路限速120km/h和汽車設計時速2300km/h并不沖突。此外，部分車型具有輔助駕駛員遵守法規的功能。比如車速超過120km/h，車輛會持續大音量報警，當車速合法時報警提示結束。這樣既不影響車輛性能，又能規范駕駛員。

為什么道路限速120km/h？

主要有以下幾個原因。

原因一：道路因素

限速120Km/h，不是警察撞頭時想的那樣。

路面摩擦系數、護欄強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標志尺寸都是按照120Km/h的標準設計的，但道路免費提速后，必須重新考慮相關設計。現有高速公路面臨工程改造，其造價非常高。

原因二：司機的駕駛因素

駕駛員的視力、視野和反應時間是影響交通安全的三個最重要的因素。

假設前方100米處有一個障礙物，在120碼處，速度是33米每秒，10033=3s。

也就是說，反應只需要3秒鐘。

這樣，如果速度超過每小時120碼，反應時間不到3秒！

三秒鐘你能做什么？想想吧。你出汗了嗎？

原因3)車輛因素

有些國家的限速超過120Km/h，但是國內限速高的車也包括微型車。這些車輛大多限速120 km/h左右，如果速度進一步提高，勢必會增加交通安全顧慮。

另一種情況是，車速越高，交通事故造成的損害越嚴重。

資料顯示，120Km/h的高速下爆胎仍有生還可能，超過160Km/h的事故后死亡概率為100%。

原因四：環境因素。

環境因素很多，包括天氣惡劣、路況不完善、車輛類型多樣、整體車況不佳、超速、疲勞駕駛、超載運輸等因素。

一旦出現雨雪霧冰等惡劣天氣，道路交通的安全系數會明顯降低。在這種情況下，駕駛員需要主動降低車速以保證安全。

主編認為不管限速多少，司機自身安全最重要。如果我們對自己的車負責，對自己負責，即使開著設計時速300km/h的車，在高速公路上的速度也不會超過120 km/h。

給小編的建議：安全駕駛是最重要的。別忘了“欲速則不達”！