怎么檢測氧傳感器好壞

1、可以通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色辨別氧傳感器的好壞。淡灰色頂尖：氧傳感器的正常顏色。白色頂尖：由硅污染造成，此時必須更換氧傳感器。棕色頂尖：由鉛污染造成，如果嚴重，也必須更換氧傳感器。黑色頂尖：由積碳造成，在排除發動機積碳故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積碳。

2、檢測傳感器電阻。可以用萬用表檢查氧傳感器的電阻（加熱器接柱和搭鐵柱之間）一般在4至40歐。

3、測量氧傳感器電壓輸出信號的變化。氧傳感器輸出電壓一般在0.2～0.9V之間，其變化范圍在0.5V左右說明傳感器性能良好。

4、打火機燃燒法。打火機的火焰把氧傳感器頭部里的氧氣消耗了，含氧量降低，氧傳感器輸出電壓升高。關掉則氧含量上升，氧傳感器輸出電壓下降，通過萬用表讀數就可以判斷氧傳感器是否工作正常。氧傳感器輸出電壓一般在0.1V～0.9V之間，如果輸出電壓超過這個范圍的話也說明氧傳感器損壞。

5、用汽車電腦測試儀來判斷。開車預熱汽車是必要的，當水溫達到80度時，檢查電腦測試儀的氧傳感器的電壓值，它會從0V不斷變化到1V。頻率越快，傳感器越好。如果電壓是0v或1v，或者沒有變化，說明傳感器已經老化或者工作不良，需要更換。

以下是有關氧傳感器的更多介紹：

1、氧傳感器包括一根加熱氧化鋯元件的熱棒，加熱棒受（ECU）電腦控制，當空氣進量小（排氣溫度低）電流流向加熱棒加熱傳感器，使能精確檢測氧氣濃度。

2、在試管狀態化鋯元素（ZRO2）的內外兩側，設置有白金電極，為了保護白金電極，用陶瓷包覆電機外側，內側輸入氧濃度高于大氣，外側輸入的氧濃度低于汽車排出氣體濃度。

3、采用三元催化器后，必須使用無鉛汽油，否則三元催化器和氧傳感器會很快失效。

4、氧傳感器在控制油門穩訂、配制標準混合時非常重要，在頻繁加濃或變稀混合時，電腦將忽略氧傳感器的信息，氧傳感器就不能起作用。