教你七步清潔發動機艙 輕松擺脫油泥

發動機艙干凈與否，不僅關系到車內的整潔和體面，也關系到車內的安全。首先，隨著發動機常年運轉，各種機油的蒸汽產生的油泥無法避免，混著灰塵污垢加熱，成為汽車自燃的隱患之一；其次，大量的灰燼與潮濕的空氣結合后，往往以泥漿的形式附著在零件和管道上，加速了零件的老化和損壞；最后，一些臟亂的機房更容易成為野鼠和小爬蟲的巢穴，所以清理機房勢在必行。下面，紹興汽車網編輯為大家推薦一套DIY清洗方法。

首先，準備清潔工具

1.發動機外部清洗劑(稱為發動機艙清洗劑或其他，包括泡沫和薄霧)和發動機線束保養劑(發動機拋光劑等。).這兩樣東西都不貴，在任何一家汽配店都能買到，一共60元。如果它們可以討價還價，它們可以更便宜。

2、小刷子，刷頭寬度不要太大，發動機艙內縫隙多且窄，用窄頭更方便。

3.一個面具和一副手套。發動機表面清洗劑對人體有害，氣味刺鼻，最好準備這兩樣東西。

第二，找一個停車位置

雖然沒有用水槍沖洗，但清洗后污水還是會流到地上，對環境不好。李輝建議，在清洗發動機之前，把車停在有排水口的地方，比如小區和道路旁的井蓋，下水道旁。

第三，拆下發動機裝飾蓋

為了發動機艙的美觀，現在很多車型都設計了塑料裝飾罩。很多車主清洗裝飾罩，以為這是為了保護發動機。其實只是一塊塑料，覆蓋在下面的污泥還完好無損的在那里。所以如果你想徹底清潔它，你需要先去掉這個塑料蓋。

塑料裝飾罩用夾子固定，直接抓住罩的邊緣往上拉就可以取下。但是，某些型號的蓋子會與其他管道連接。比如老款POLO，空氣濾芯設計在塑料裝飾罩里，所有管路都需要拆下來再拔。

拆下塑料蓋后可以看到發動機主體，發現比塑料蓋臟很多。開幾年后，氣缸蓋罩上或加油口附近會有一些油泥，看起來像灰色亞光漆。用水把這些東西洗掉太難了。

第四，清理污泥

發動機外部清潔劑在現場。首先，簡單地用布或刷子撣掉發動機艙的灰塵，然后就可以使用發動機外部清潔劑進行操作了。李輝提醒，如果剛停下來，不要急著噴清洗劑，等5分鐘左右，稍微冷卻后再清洗發動機，否則會“刺激”發動機。

首先搖動發動機表面清潔劑的瓶子，待其均勻后，噴灑在發動機艙內的零件上。噴灑距離在15 cm左右，比較合適。盡量噴均勻，重點是污泥多的地方。需要注意的是，發動機艙中的一些零件是防水或防清潔劑的，如保險盒、點火線圈、發電機和E-CU行車電腦等。最好對它們進行防水處理(用塑料布覆蓋)。這些部件可以單獨清洗。將清潔劑噴在一塊布上，然后擦拭它們也是有效的。

除了上述不能沾水(清洗劑)的部位，其他部位的清洗方法都是一樣的。清洗的原則是，只要用手能摸到的地方，就盡量洗。

五、小刷子清潔

噴完清洗劑后，等待5分鐘左右，讓清洗劑繼續“吃”污泥，直到完全溶解。然后用小刷子刷洗，可以明顯看到污泥融化的效果。

發動機艙有很多縫隙，需要耐心清理，因為后面會噴固化劑(相當于一層蠟油)。洗不干凈，臟東西就封在里面了。

發動機的進氣歧管由金屬和塑料制成，容易粘上油泥，顏色難看，不易清洗，需要用刷子“清洗”。此外，發動機艙內還有電和油的管道，也需要清洗，防止污泥和其他污物腐蝕它們，造成泄漏。這些有紋理的管道也是一項棘手的工作，需要慢慢清理。

最后，別忘了在剛拆下來的塑料裝飾罩上噴上清洗劑。

六、用清水洗凈。

在溶解污泥后，清潔劑仍然會粘附在發動機艙內的所有零件上，所以在它們即將干燥之前，應該用清水沖洗干凈。這里說的水清洗并不是危及生命的沖洗，而是高壓水槍沖洗。就是把融化的污泥沖走而已，因為用麂皮或者布都清洗不了，融化的污泥還會繼續粘在各個部位。

如果你沒有經驗或者對發動機結構不太了解，李輝建議使用小型設備，比如礦泉水瓶或者澆花用的噴壺，這樣可以保證動作更加準確，避免濺起水花傷及無辜。用它們清洗比用高壓水槍的“副作用”要小得多。

但在用水清洗之前，要做好預防措施，即啟動發動機保持怠速運轉。原因有二：一是點火線圈等關鍵部位濺水后短時間內難以啟動；第二，發動機運轉后，發動機的溫度會升高，可以加速水分的蒸發和干燥。

七、線束護理劑

用水清洗后，一定要擦干發動機艙部件上的水，氣槍干燥是最好的方法。如果沒有，只能用麂皮或者吸水性好的布擦干(最好不要用毛巾，會掉頭發)，然后讓它完全干透。

如果注意的話，建議在發動機艙上噴一層線束護理劑(也叫“發動機艙拋光劑”)，原理也是一樣的。這種用品在汽配城可以買到，價格在20元到50元之間。

使用方法很簡單。待清洗后的發動機完全干燥后，只需將線束護理劑均勻地噴灑在發動機艙內的各個部位即可，這樣可以防止油泥的堆積，減緩線束的老化，降低老款車型自燃的概率。李輝警告不要使用面蠟來代替，因為面蠟很粘，噴灑后會粘上很多灰塵，讓它看起來更臟。