發動機熄火后,散熱器風扇一直運轉不停什么原因

車子熄火后風扇還在轉這是正常的現象，停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。如果汽車的所有功能都正常，并且在汽車關閉后風扇仍在旋轉，則很可能由于長時間連續駕駛，汽車的發動機溫度過高。此時停車等待發動機溫度下降，風扇將自動停止。

也有可能是水溫傳感器故障導致水溫高信號被記錄并傳輸至風機控制計算機，使風機持續旋轉、風扇繼電器故障導致熄火后無法及時斷開，從而使電池持續向風機供電，需要檢修水溫傳感器。

發動機溫度越高，停車后風扇的運行時間越長。當發動機冷卻液溫度低于均熱溫度時，風扇關閉，從而保護發動機并延長發動機的使用壽命。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。冷卻劑通過向空氣輻射熱量而變冷，而冷空氣通過吸收冷卻劑的熱量而變熱。如果汽車沒有防凍液，很容易導致汽車停止后風扇繼續旋轉，以幫助發動機散熱。如果車主發現防凍液不足應及時添加，這樣可以有效地冷卻發動機。發動機溫度降低后，熄火后風扇自然不會繼續轉動。