開空調發動機高溫原因有哪些

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1、散熱器內部堵塞，散熱能力不足，散熱器是蜂窩狀的，中間布滿了氣流通道，可以讓空氣充分接觸散熱器表面從而快速帶走熱量。而這些通道很小，特別容易被堵塞。如果堵塞嚴重就很容易導致散熱能力下降。解決辦法：建議及時清理散熱器。

2、電子扇轉速不足，散熱器和冷凝器需要有足量的空氣流過，才能充分實現散熱。因此電子冷卻扇的工作狀態，對于發動機在夏季的熱管理至關重要。在經常擁堵、難以以較高速度前進的城市路況中，需要電子扇高速運轉，將空氣吸入進氣格柵，才能保證冷凝器和散熱器充分發揮作用。解決辦法：建議及時更換維修電子扇。

3、空調壓縮機阻力過大，當前，大多數車輛的空調壓縮機還是通過皮帶從發動機曲軸處獲得動力。打開制冷時，曲軸帶動壓縮機，對制冷劑施加壓力，使其液化。在這個過程中，發動機的負載就會增加，也勢必會產生更多的熱量。解決辦法：建議及時檢查汽車空調壓縮機阻力大問題。

4、節溫器開度不足。常溫下節溫器開度過小會導致發動機冷卻水循環緩慢，從而導致低速時水溫過高。解決辦法：建議及時檢查更換節溫器。

5、水泵空轉。如果水泵的軸有裂紋，會造成水溫高時空轉，導致水溫高。解決辦法：建議及時及時檢查水泵是否有裂紋，及時更換。

6、接線問題。蓄電池和發動機水溫傳感器附近的接地線接地不良。解決辦法：建議及時查看蓄電池和發動機水溫傳感器接線問題。

7、冷卻液太少。冷卻液太少會導致散熱循環流量降低，運輸熱量的能力下降。不足以快速帶走發動機內部的熱量。解決辦法：建議及時添加冷卻液。

8、冷卻液循環故障。冷卻液必須循環起來才能將發動機里的熱量帶走并散發出去。如果冷卻液循環不良也會導致散熱不足引起高溫。解決辦法：建議及時檢查冷卻液循環故障問題。

9、 空調壓縮機缺乏潤滑油。空調壓縮機缺乏潤滑油，其活塞及轉子等都會因此加大運行阻力，進而導致開空調之后發動機負載加大，所以，開空調就會出現高溫現象。解決辦法：建議及時檢查空調壓縮機潤滑油是否缺失。

10、進氣格柵。進氣格柵位于車頭，這是氣流進入散熱器的必經之路。有些車配備的是主動進氣格柵，也就是在發動機沒有達到正常工作溫度時進氣格柵可以自動關閉阻止氣流，讓發動機快速升溫。需要散熱時又可以自動打開，不影響散熱。但是格柵是電驅動的，如果出問題了進氣格柵就打不開，氣流也無法進入散熱器，發動機自然就高溫。

解決辦法：檢查進氣格柵線路問題，進行維修或者更換電線。