紅旗h7二手車為什么這么便宜

紅旗H7（查成交價|參配|優惠政策）二手車都要15萬起18萬應該能賣到成色不錯的紅旗為了打開市場，向國內主流高端品牌競爭，推出了H5和H7，其中特別要說的是H7，在H5小高潮之后，一汽寄希望于H7了，希望借助這張“王牌”能再次引爆市場，給主流高端品牌來一個措手不及。H7制定的起步售價是25萬起，價格比主流高端品牌低了一半，但萬萬想不到的是，居然賣不動：

1、大家要知道，紅旗再次提出要加強生產計劃的時候，已經做出了具體的目標和計劃，而且立下了軍令狀，要在2020年實現年銷量10萬輛、2025年年銷量30萬輛，既然是軍令狀立下了就不能改。開門紅的H5還算不錯，為了再次提高鼓舞士氣，提升銷量。H7的研發不僅加速，而且成本增加到百億，2018年還請來了前勞斯萊斯的設計加入紅旗，助力紅旗騰飛，H7大賣；

2、其實現在紅旗已經著手在研發設計新款H7了，然而2017年生產的H7怎么樣呢？我們要從近期網上流傳出來的一組紅旗H7庫存圖說起。大量庫存積壓在倉庫，而且都是沒有開封的，整齊排列在露天停車證。連合格證都還掛在上面。并且是2017年11月份生產的，已經有一年多了。網友看后，表示百億的研發成本，為什么庫存如此驚人？筆者也在想原因，無法就是價格和質量兩點；

3、但H7到底怎么樣？其實拋開一切別樣的眼光來說，H7真的做工不錯，外觀很豪華，開在路上的回頭率都是極高的，但很多人都會問？這是啥車？豪氣十足；并且配置也高端，內飾是低調的華麗。真皮座椅，還能自動調節高低，整個中控臺比較科技感，配有大屏幕，而且有智能功能。安全系數也高，搭載了6個安全氣囊，車頭下發是LED大燈，外加并線輔助和定位巡航功能。這一系列都是高端配置；

4、但令大家想不到的是，消費者卻不放心，因為國內消費者都認為質量好點的國產車基本都出口了，能留給國內消費者的都是殘次品，導致消費者信心不足，對于大家說的H7這么好不放心。

紅旗H7二手車還好，二手車的估算折舊率：

1、按照經驗算法，這種方法最早由官方公布，但實際操作價值較低，很少采用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概5%。那么使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；

2、使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321。[那么同樣使用4年的轎車，其折舊率為(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26\/38約為68.4%]；

3、使用年限為10年普通轎車，采用累計算法，口訣10，987654321；[將1至10年累加等于55，則第一年折舊率是10\/55，第二年折舊率是9\/55，如此類推，第10年折舊率是1\/55。那么使用4年的轎車，其折舊率為10\/55+9\/55+8\/55+7\/55，約為61.2%.]，使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332。