途安 這車怎么樣？干式雙離合好不好？

多年前只嘗試過一次中途島。作為一個大眾車主，我開了78年和中途島一樣干動力換擋的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主。相信我的私家車經(jīng)歷可以作為參考。很久以前我開的是老路，但總體感覺還不錯。畢竟是MPV，所以空間比SUV和轎車大很多。應(yīng)該說很實(shí)用，皮膚也不錯。目前市場上銷售的是2018款，所有配置都是1.4T發(fā)動機(jī)和DSG speed powershift的組合。這種權(quán)力配合在當(dāng)時被大眾稱為“金權(quán)集團(tuán)”，但由于大眾雙離合問題層出不窮，“金權(quán)集團(tuán)”的廣告語逐漸淡出大眾視野。具體參數(shù)可以咨詢車地，這里就不解釋了。下面重點(diǎn)介紹一下這款車的雙離合自動變速箱。大眾汽車上使用的雙離合自動變速器大致可以分為三種：干式7檔(DQ200)、濕式7檔(包括DQ380、DQ381、DQ500、DL501等。)和濕6檔(DQ250)。數(shù)字越大，施加的扭矩越大。以前是1.4T和1.8T排量的發(fā)動機(jī)搭配DQ200，現(xiàn)在只有1.4T的發(fā)動機(jī)適合這種出現(xiàn)很多問題的7速干式雙離合自動變速箱。像我2012年的邁騰1.8T，DQ200 7速干式雙離合自動變速箱，現(xiàn)金便宜。現(xiàn)在我的邁騰已經(jīng)行駛了15萬多公里，變速器沒有任何異常。至少沒有明顯的異常。此外，與我們鄰居的6速濕式雙離合B6邁騰相比，百公里油耗至少低0.5升。有限制的時候，我們經(jīng)常租車自駕。我非常理解這一點(diǎn)。顧名思義，與濕式相比，干式動力換擋的離合器不浸在液體中，所以阻力小，效率高。周末送孩子去上課的時候，走在城市快速路上，路面很平整。我以前百公里油耗5.1升。長途高速行駛基本在5.5-6升之間。一次，一箱油被1000多公里的燃油警示燈點(diǎn)燃。來分享一下我同事邁騰變速器的故事吧。我同事家也有同型號的B7L邁騰，比我的車早半年左右買的，現(xiàn)在里程超過16萬公里。15-16萬公里之間，他的車通過理賠流程免費(fèi)更換了變速器的雙離合和機(jī)電單元(這兩個變速器最容易損壞的部分，尤其是機(jī)電單元)。這不是因?yàn)樗淖兯倨鞒隽藛栴}，而是因?yàn)楸Ｐ奁诳斓搅恕＿@些車的變速器質(zhì)保被廠家延長到了10年16萬公里。他擔(dān)心過了保修期，萬一出了問題就要自己花錢了。事故發(fā)生前，他去4S商店試了試，結(jié)果他成功地免費(fèi)更換了雙離合器。嘗到甜頭后，過了一段時間，他找到了另一家4S店，想換個機(jī)電機(jī)組。經(jīng)過技術(shù)人員的試運(yùn)行和檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常，不符合廠家的理賠標(biāo)準(zhǔn)。一開始被拒絕了，但他后悔了，和技師軟磨硬泡，費(fèi)了好大勁。最后索賠成功，機(jī)電單元免費(fèi)更換。從與工程師的談判中，他發(fā)現(xiàn)了以下重要信息。1.離合器投訴成功的概率非常高。干式雙離合變速器的離合器和手動離合器一樣處于密閉的工作環(huán)境，行駛15萬公里以上都會有或多或少的磨損。2.對于機(jī)電單元，如果沒有檢測到與系統(tǒng)一致的故障碼，廠家不同意免費(fèi)更換(雙離合器不需要故障碼)。方法總是比困難多。尤其是一個熟練的修車哥。平時尊重他們，不要小看他們。4.索賠的時機(jī)非常重要。盡量不要接近保修期，尤其是機(jī)械單元的索賠。偶爾是小概率事件，所以廠家很清楚這一點(diǎn)。5.相比于第一款雙離合自動變速箱，現(xiàn)在的雙離合無論是干式還是濕式，都進(jìn)行了很多優(yōu)化和改進(jìn)，包括軟件升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料等。同樣是DQ200，但是新款的故障率

希望這些資料對大眾途安和大眾動力換擋，尤其是7速干式有一個更客觀、全面、直觀的了解。更多私家車內(nèi)容請關(guān)注頭條號《汽車與保養(yǎng)》。原創(chuàng)內(nèi)容，碼字不簡單。路過，贊評論，轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注，鼓勵！