1969年雪佛蘭Camaro改造成865馬力履帶車

2021年12月30日：雪佛蘭科邁羅出現(xiàn)了一些有爭議的造型變化。對于2019車型年，這款肌肉車經(jīng)歷了一次有爭議的翻新，修改后的前端在2020車型年迅速恢復。此外，還有大量卡瑪洛改裝件和復制品，將60年代原肌肉車的經(jīng)典造型與現(xiàn)代機械升級相結(jié)合。

瑞典設計公司Bo Zolland Design在1969年展示了經(jīng)典雪佛蘭科邁羅的獨特設計，該車被重新設計為GT3風格的軌道車。這一定是我們很久以來看到的最酷的Camaro設計項目之一。

在皮膚之下，該項目基于雪佛蘭科爾維特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ZR1 C7底盤，發(fā)動機罩下有一臺增壓6.2升V8 LT5發(fā)動機。在克爾維特ZR1中，該裝置可以產(chǎn)生755馬力和715磅-英尺的扭矩，但Bo Zolland Design將功率提高到了865馬力。

像克爾維特ZR1一樣，這款卡瑪洛賽車通過七速手動變速器發(fā)送所有動力。大部分零件都是借用克爾維特捐贈車，但剎車、襯套等部分零件進行了升級。還安裝了完整的防滾架。