純電車能涉水嗎?
純電動(dòng)汽車呢?畢竟純電車的動(dòng)力來(lái)源——電池在車下,是車體離地面最近的地方。
其實(shí)車主還是擔(dān)心的。純電車有一個(gè)燃油車趕不上的優(yōu)勢(shì):那就是大自然對(duì)水有極好的防護(hù)。
對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō),30-40cm的涉水深度已經(jīng)是極限;車身較高的SUV可以達(dá)到50-60cm。原因很簡(jiǎn)單:燃油車使用的是內(nèi)燃機(jī),燃燒必然需要空氣的參與,這就使得燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法完全密封。并且出于進(jìn)氣效率的考慮,進(jìn)氣系統(tǒng)必須布置在迎風(fēng)面,即相對(duì)于駕駛座較低的位置。少量積水,如下雨、路面濺水等,可以停止;但是,如果水溢出,水可能會(huì)沿著進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟空氣能進(jìn)的地方水都能進(jìn)。但由于水的體積難以壓縮,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后,活塞連桿會(huì)變形甚至斷裂。所以水對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)是致命的。
但是,把這種對(duì)燃油車的擔(dān)憂放在純電車上是沒(méi)有必要的。
首先,電動(dòng)車發(fā)電的過(guò)程基本不需要空氣參與。電動(dòng)車不像燃油車那樣有進(jìn)排氣系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。為了降低風(fēng)阻,它們甚至設(shè)計(jì)得盡可能光滑,不留任何氣孔,密封性能遠(yuǎn)高于燃油車。常規(guī)燃油車泡水上限,電動(dòng)車面前毫無(wú)壓力。同樣,如果你開(kāi)車經(jīng)過(guò)一個(gè)涉水路段,燃油車可能會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水熄火,而電動(dòng)車出來(lái)可能什么都沒(méi)有。
其次,電動(dòng)車出廠時(shí)要求防塵防水。
當(dāng)然,在設(shè)計(jì)電動(dòng)車的時(shí)候,我們不能寄希望于完全密封。畢竟真空泵等循環(huán)系統(tǒng)的部件需要空氣,純電動(dòng)汽車不可能做到100%防水防塵。但是電動(dòng)車進(jìn)水后的保護(hù)也有一套標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)車電壓普遍較高。為了防止日常使用帶來(lái)的漏電風(fēng)險(xiǎn),市面上運(yùn)行的純電車防護(hù)等級(jí)都達(dá)到了IP67。
在電動(dòng)汽車行業(yè),一項(xiàng)名為“入侵防護(hù)”的測(cè)量指標(biāo)被用來(lái)校準(zhǔn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的防塵防水性能。上面的IP67是防塵防水等級(jí)。其中,十位數(shù)字中的6代表防塵等級(jí)6,防塵等級(jí)從低到高分為0-6;每個(gè)數(shù)字中的7代表防水等級(jí)7,防水等級(jí)從低到高分為0-9。這里提到了防水等級(jí)的含義。5級(jí)意味著可以防止噴出的水被浸沒(méi),比如洗車。6級(jí)是指可以防止大浪浸入,比如涉水到一半的時(shí)候,推向車的浪跳到你的車上;而7級(jí)則意味著可以防止水浸入水中。可以說(shuō),目前市面上的新能源純電車,都是考慮到洪水這一最后手段而設(shè)計(jì)的。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)燃油車的防水能力在5-6之間。
而且國(guó)家對(duì)電池本身也有浸泡標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試電池的抗水性,必須將單體浸泡在3.5%的氯化鈉溶液中2小時(shí),即浸泡在純鹽水中,模擬被水澇和洪水浸泡的情況。車企往往把電池設(shè)計(jì)成全密閉,浸泡24小時(shí)以上,然后測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)。
因此,純電車對(duì)涉水的防護(hù)能力是油罐車無(wú)法企及的。輕度涉水,比如30-40cm,大概是一個(gè)輪胎的一半高度,對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。
但不能說(shuō)純電動(dòng)車主就可以把電動(dòng)車當(dāng)船開(kāi)。就像剛才說(shuō)的,電動(dòng)車并不是完全密封的,也就是說(shuō)如果浸泡的時(shí)間足夠長(zhǎng),深度足夠深,電動(dòng)車還是可以泡透的,而且
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