機油壓力報警燈亮時機油壓力低的故障診斷與維修

機油壓力警示燈的故障主要分為兩個方面。一方面，潤滑系統或油路的主要部件出現故障；另一方面，發動機故障導致機油壓力低、變質等故障。常見的潤滑故障有機油壓力低、機油壓力高、機油消耗過多、機油變質等。下面詳細解釋機油壓力低的故障診斷和維護。

機油壓力低的故障分析

機油壓力低的故障現象是發動機機油壓力低于正常工作溫度和轉速下的規定值。此時，發動機機油壓力警告燈亮起或閃爍。

機油壓力低的主要原因如下。

機油壓力表或機油壓力傳感器未對準，傳感器電路有故障。

機油變質，粘度太低，機油混有汽油和水。

油位太低。

油泵磨損嚴重，供油能力降低。

機油濾清器和機油濾清器堵塞。

油壓限制閥調整不當，關閉不嚴或彈簧斷裂。

輸油管道有漏洞。

曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸承磨損松動，軸承松動，軸承合金脫落或燒壞。

發動機過熱了。

低油壓故障診斷和維護流程圖

機油壓力低的故障診斷

檢查油位是否過低，機油是否變質，粘度是否過低。

檢查油壓指示系統是否正常。首先，檢查機油壓力表和傳感器之間的連接。如果正常，取下傳感器導線，打開點火開關，使導線與車身接地。如果油壓表指針上升很快，則油壓表良好；如果油壓表的指針沒有移動或微動，則油壓表無效。

檢查機油濾清器的濾芯和旁通閥是否堵塞，機油濾清器是否漏油。

必要時檢查并調整外部限壓閥。

拆卸檢查油泵，檢查油泵齒輪副的端面間隙、徑向間隙、嚙合間隙，進行油壓、抽油量等性能試驗。

檢查曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承的配合間隙。

故障排除步驟

詢問店主

第一，問主人故障的時間；故障前是否有異常；車輛的路況；車輛里程；車輛是否按時保養；故障后有沒有修好？通過以上咨詢，可以了解故障前后的情況和故障的具體信息，完成機油壓力低的初步診斷。

2.調試和基本檢查

啟動發動機，改變發動機轉速，觀察警示燈是否變化。另外，觀察發動機外部零件是否有異常；觀察是否有漏油現象。

3.檢測和診斷步驟

首先，拔出油尺，檢查油量和質量。發現油位高于油尺上限，油質正常，發動機怠速時無異響。

因此，油潤滑系統出現問題的可能性很小。

此時懷疑是機油壓力報警開關或其電路有故障，于是用萬用表檢查機油壓力報警開關及其電路，發現正常，可以推斷故障是機油壓力系統引起的。據聯想車主稱，車底出現后，車就壞了。同時結合油位上升的現象，推斷故障的根本原因很可能在油底殼。于是把車輛吊起來檢查油底殼，發現油底殼底部被撞出一個大坑，坑的中心正對著機油泵的進油口。

解決爭端

在對試運行進行故障排除之前，拆下油底殼并進行修理。

5.檢驗和交付

排除故障后，測試油壓報警正常，無其他癥狀。把車交給車主。

個案分析

典型案例1

新世紀別克機油壓力警示燈一直亮著。

[故障描述]:

一輛別克新世紀轎車大修更換活塞等零件后，發動機啟動，機油壓力警示燈一直亮著。

[故障排除和維護]:

因為這是一輛車。

首先，發動引擎，聽著

據分析，初步懷疑油路堵塞。然后拆下機油濾清器，將現有的機油完全排空。然后從濾油器中注入壓縮空氣，以清潔整個油路。這是最簡單的清潔方法，不需要拆卸發動機。清洗后重新加注新油至規定量，啟動汽車后油壓警示燈再次亮起。因此，檢測油壓。發現機油壓力低。最后決定拆開發動機做進一步檢查。拆開發動機，檢查發動機曲軸、大小瓦、活塞、挺桿、推桿等零件基本正常。拆下凸輪軸檢查時，發現凸輪磨損嚴重，軸承磨損嚴重。更換凸輪軸和軸承后，重新組裝發動機并排除故障。

診斷摘要：

故障是凸輪軸磨損嚴重，導致大量漏油，降低正常供油壓力，導致機油壓力警示燈亮起。

典型案例2

2008年速騰發動機加速到2000rpm時機油壓力報警。

[故障描述]:

一輛2008款速騰在行駛中發動機加速到2000轉就會發出機油報警。

[故障排除和維護]:

首先詢問用戶最近一次保養記錄，知道上次保養不是在特約服務站進行的，保養后行駛一段時間會出現機油報警。

所以機油壓力檢測儀VAG1342測得的機油壓力和怠速機油壓力只有40kPa，明顯過低。當轉速升高時，油壓可以繼續升高，但壓力始終較低。2000r/min時壓力只有160kPa，油溫80時2000r/min時油壓應該是270 ~ 450 kPa。因為油在警報后已經移動了一定距離，所以拆下油底殼并檢查所有軸瓦和止推墊圈的磨損情況。沒什么不尋常的。

應用戶要求，再次更換機油濾清器，但故障依然存在，測得的機油壓力沒有改善。更換機油泵也沒有改善。拆卸機油濾清器底座時發現了故障點。如圖1-1所示，發現異物卡在機油濾清器底座的限壓閥上。

取出異物，檢查限壓閥是否卡住。重新安裝后，測量機油壓力。怠速油壓為400千帕。繼續運轉發動機，直到風扇工作，將轉速提高到2000轉/分，油壓為370千帕，范圍為270千帕到450千帕。不會報警，排除故障。

診斷摘要：

機油濾清器底座上的限壓閥被異物卡住，導致關閉不嚴，機油在此處流入油底殼，導致機油壓力低。在車輛維修過程中，與用戶的溝通非常重要。你應該知道車輛是否在正規的服務站進行保養。