熱門“大五座SUV”的實(shí)力比拼 10萬(wàn)買海盜船還是約伯？

炎炎夏日，車市持續(xù)降溫。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，中國(guó)汽車銷量同比下降5.1%，延續(xù)全年下降趨勢(shì)。但是，有一種可喜的亮色。在行業(yè)下滑的主基調(diào)下，7月全國(guó)SUV市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)0.8%，SUV依然是消費(fèi)者最為關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)之一。

縱觀SUV市場(chǎng)，10萬(wàn)級(jí)車型依然是最具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間。近日，2020款長(zhǎng)安歐尚Cosay上市，售價(jià)8.68-14.58萬(wàn)元。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，一時(shí)間成為SUV市場(chǎng)最熱門的話題車型。

在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，消費(fèi)者已經(jīng)從價(jià)格敏感轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量敏感，領(lǐng)先的中國(guó)品牌成為很多消費(fèi)者的選擇。長(zhǎng)安和吉利是國(guó)產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，他們的車型經(jīng)常被拿來比較。那么長(zhǎng)安歐尚Cosay和吉利約伯SUV誰(shuí)更值得買呢？

家用SUV，還是空間巨大的“大五座”比較好！

全球最愛加長(zhǎng)版的車市是中國(guó)。一方面加長(zhǎng)版的外觀會(huì)更大氣，更重要的是長(zhǎng)軸距車型的內(nèi)部空間會(huì)更寬敞。中國(guó)市場(chǎng)后排汽車的利用率非常高，中國(guó)消費(fèi)者非常關(guān)心后排乘客的乘坐體驗(yàn)。目前還沒有其他國(guó)家在買車時(shí)像我們這樣重視后排的空間。

長(zhǎng)安歐尚了解中國(guó)消費(fèi)者的需求，深刻理解中國(guó)人對(duì)后排空間的重視，打造了軸距2800mm的超寬敞豪華第二排空間.2800mm的軸距甚至比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還長(zhǎng)了10mm，為后排的家庭提供了更加豪華舒適的乘坐感受。

長(zhǎng)安歐尚柯賽車車身尺寸

吉利約伯的軸距只有2670mm，在主流緊湊型SUV中不算小，但和海盜船比就相形見絀了，小很多。此外，約伯的后排顛簸較大，因此乘坐舒適性會(huì)較差。

吉利約伯汽車車身尺寸

基于家用SUV用戶的需求，科賽日采用大5座設(shè)計(jì)，后排可前后調(diào)節(jié)，能給家庭帶來一流的乘坐體驗(yàn)。后排蹺二郎腿，來個(gè)北京癱都不是問題。安裝兒童座椅后甚至可以在后排自由活動(dòng)。此外，對(duì)于那些對(duì)座位數(shù)量有需求的車主，科賽還提供6座或7座車型供消費(fèi)者選擇，空間可以自由切換。

長(zhǎng)安歐尚Cosai可變座椅布局

約伯定位緊湊型SUV，無論車身長(zhǎng)、寬、高、軸距，都算是同級(jí)別的主流水平。不過相對(duì)于定位于中型SUV的Cosay來說，確實(shí)要小很多。所以受限于尺寸，約伯沒有像科賽日一樣提供第三排座椅，所以選擇相對(duì)較少。

從之前的對(duì)比可以看出，科賽的長(zhǎng)寬高軸距等車身尺寸數(shù)據(jù)完全碾壓約伯，無論是內(nèi)部乘坐空間、后備箱空間還是霸氣的外觀尺寸，科賽都比博高一個(gè)檔次。從空間大小來說，毫無疑問，西的優(yōu)勢(shì)可以說是完勝約伯。

動(dòng)力性能相當(dāng)，但大家伙其實(shí)更省油！

科賽日和約伯雖然只是10萬(wàn)級(jí)的家庭SUV，但動(dòng)力一點(diǎn)也不含糊。Cosay搭載1.5T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW；約伯搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW。從數(shù)據(jù)上看，兩車動(dòng)力都不小，完全可以滿足日常通勤。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，兩車的動(dòng)力表現(xiàn)也是旗鼓相當(dāng)，能給人帶來不小的驚喜，深踩油門有很強(qiáng)的推背感。

長(zhǎng)安歐尚Kosai

從技術(shù)角度來看，科賽搭載的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能更勝一籌，功率上升87.3kW/L，遠(yuǎn)超約伯的功率上升75kW/L.總的來說，科賽可以用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

吉利約伯

對(duì)于家用SUV來說，油耗是大家非常關(guān)心的話題。由于科賽日的排量更小，配備了更成熟的普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6AT變速器，所以大科賽日的油耗并不比約伯高，甚至比約伯還略低。工信部信息顯示，科賽日油耗低至7.4L/100km，約伯為7.5L/100km。這兩個(gè)油耗水平都比較好，平均每公里油費(fèi)只有50美分左右。

從動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)來看，兩車非常接近。動(dòng)力輸出方面，約伯以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先；在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，科賽也以微弱優(yōu)勢(shì)勝出。因此，在權(quán)力競(jìng)爭(zhēng)方面，西海和約伯勢(shì)均力敵。

中強(qiáng)中強(qiáng)，兩代五星安全標(biāo)桿為家庭保駕護(hù)航！

安全一直是買車時(shí)的重要因素。一輛安全的車，就像一座移動(dòng)的堡壘，為家庭保駕護(hù)航。科賽和約伯都是五星安全車，是新舊時(shí)代的安全標(biāo)桿車型。

吉利約伯在2016年C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星安全測(cè)評(píng)，超越同批次寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安福特金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌，體現(xiàn)了中國(guó)品牌汽車在安全領(lǐng)域?qū)嵙Φ臉O大提升。

吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測(cè)試

2020 Corsair將中國(guó)品牌汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)更高的水平。2019年，在史上最嚴(yán)格的C-NCAP碰撞測(cè)試中，2020 Corsair獲得五星安全認(rèn)證，其中乘員保護(hù)得分為93.13分，將車主及其家人的安全帶上了一個(gè)新的臺(tái)階。科賽測(cè)試的C-NCAP版2018的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)比幾年前吉利約伯測(cè)試的C-NCAP版2015更加嚴(yán)格，為中國(guó)品牌SUV樹立了新一代安全標(biāo)桿。

長(zhǎng)安歐尚Cosay碰撞測(cè)試

作為新一代標(biāo)桿車型，科賽的智能安全技術(shù)自然非常到位。對(duì)比指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元的約伯2020和指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元的科賽日2020，科賽日擁有主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等更領(lǐng)先的安全技術(shù)，為車主帶來更安全舒適的汽車生活。

長(zhǎng)安歐尚Kosai

總結(jié)：

通過全文對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安歐尚科賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）日和吉利約伯在動(dòng)力上不相上下，在安全性上更勝一籌，在空間上更全面。

毫無疑問，這兩款車都是中國(guó)品牌SUV的優(yōu)秀代表，兩者最大的區(qū)別就是外觀和空間。如果是對(duì)空間沒有需求的家庭，看外觀，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)；如果你有家庭，上有老下有小，那么果斷選擇科賽，它能為你的家人提供更豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。