汽車水溫低是什么原因有影響嗎?

汽車水溫低可能是由于汽車冷卻液不足,或冷卻風扇故障,或循環水泵故障造成的。 除了檢查冷卻液的液位,還需要檢查是否漏油。 如果沒有漏油,直接加冷卻液即可。 冷卻風扇的作用是將汽車產生的熱量傳遞給冷卻液。 如果冷卻風扇有問題,冷卻系統會出現故障,嚴重時,鍋爐可能會沸騰。 如果在行駛過程中出現這種情況,應該及時停車檢查。

發動機水溫過低的原因，一般是恒溫器損壞，恒溫器關閉不了，或者散熱風扇故障，一直在旋轉的狀態。恒溫器發生無法關閉閥門的故障時，冷卻液總是大量循環，度發動機水溫迅速下降。恒溫器實際上是控制冷卻液在冷卻系統中循環的控制閥，控制是大循環還是小循環。大循環是指恒溫器打開時冷卻液流動的路徑。小循環是指節答溫器未在內部打開時冷卻流動的路徑。水溫過低時，恒溫器保持打開狀態，冷卻液可能會一直循環，導致水溫下降。汽車水溫低的原因一般是恒溫器壞了，散熱風扇經常旋轉。

1、恒溫器是根據發動機水溫自動起閥門作用的部件，一般安裝在散熱器出口、水泵入口。冷卻液溫度較低時，如果用恒溫器堵塞散熱器的低溫冷卻水，使其不進入發動機水套內，水套內的水溫會立即上升。這是一個小循環。

2、水溫上升到一定溫度時，閥門逐漸打開，散熱器內的冷卻液開始再次流通，冷卻液開始流過散熱器，慢慢使水溫上升，通過散熱器散熱到大氣中，使發動機水溫保持在合適的溫度。這就是大循環；

3）恒溫器故障時，無法關閉閥門，冷卻液經常大循環，發動機水溫可能過低。或者，也有在夏天水溫高的時候為了降溫而拆下了恒溫器的車。那樣的話，發動機的水溫也會變低。

4、散熱風扇始終旋轉。對電子風扇來說，電路故障使電子風扇始終旋轉；對于硅油風扇，如果硅油離合器損壞，風扇將始終旋轉，這些故障會導致水溫降低的現象。