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    2. 遼寧大連 凱美瑞最多讓1萬 最新報價

      2023-04-23 15:36:35 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)大連多家豐田經(jīng)銷商最新報價,凱美瑞詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

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        凱美瑞前臉采用沉穩(wěn)的線條,給人一種十分大氣的感覺,加上多幅式中網(wǎng),整體看上去穩(wěn)重大方。

        這款車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

        凱美瑞內(nèi)飾風(fēng)格非常青春,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

        凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機(jī)總功率120馬力,電動機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。

      凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@whyywl說道:“B級車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng),不重不輕,很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確,只是因車身較大,轉(zhuǎn)彎半徑較大,需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯,比起原來我開的幾輛A級車來,確實有明顯的級差,其他B級開的少,不好比較。過溝坎或者減速板時,感覺到的震動是明顯過濾過了的,顯得底盤較有勁,較緊,舒適度較好。雪路和山路尚未實踐,不做評價。”

      網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好。”

      網(wǎng)友@史坑友池子說道:“全新第八代凱美瑞是豐田首臺TNGA技術(shù)車型,可以說是改頭換面了,相對比舊凱是年輕化了,海鷗的前臉,運(yùn)動型的劉線條,同級別車型我就喜歡它和一汽馬志達(dá)6,這種大膽的設(shè)計還挺佩服設(shè)計師。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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