簡述凱迪拉克38次改標(biāo)的歷史 你最喜歡哪一次？

凱迪拉克最近在中國的日子越來越不好過了。這個(gè)百年汽車品牌誕生于1902年的美國汽車城底特律。一百多年來，凱迪拉克創(chuàng)造了無數(shù)行業(yè)第一，創(chuàng)造了無數(shù)豪華車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克已經(jīng)成為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，融合了百年歷史的精髓和一代又一代設(shè)計(jì)師的智慧。

凱迪拉克的logo的進(jìn)化史也很豐富。從最早的現(xiàn)代歐洲貴族紋章到現(xiàn)在的盾形標(biāo)志，經(jīng)歷了38次演變，卻始終傳達(dá)著凱迪拉克的文化與奢華。

下面師傅給大家簡單講一下凱迪拉克車標(biāo)的進(jìn)化史。

1906年之前，凱迪拉克并沒有正式注冊(cè)車標(biāo)，只有一個(gè)方格狀的凱迪拉克金屬標(biāo)牌掛在車頭。但凱迪拉克自誕生以來，一直通過參加耐力賽、爬山賽等汽車比賽來檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量，贏得了可靠耐用的良好口碑。而且從1903年開始，凱迪拉克就出口到英國等海外市場，成為國際汽車品牌。

1906年8月7日，凱迪拉克正式注冊(cè)了第一個(gè)標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的設(shè)計(jì)靈感來源于凱迪拉克老師的盾形紋章，象征著凱迪拉克在汽車行業(yè)的貴族地位。凱迪拉克最初的標(biāo)志由皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、花環(huán)、盾牌、文字等部分組成。頂部的皇冠代表凱迪拉克的貴族身份，周圍由郁金香花蕾組成的花環(huán)象征著勝利、成就和榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

成功的凱迪拉克在1908年改變了它的標(biāo)志，并把它的企業(yè)口號(hào)“世界標(biāo)準(zhǔn)”改成了英文，以顯示自己汽車的質(zhì)量。它的寓意是，凱迪拉克的汽車質(zhì)量是“世界標(biāo)準(zhǔn)”。

1927年，凱迪拉克再次更換標(biāo)志，將之前的兩個(gè)標(biāo)志合二為一，郁金香花環(huán)重新出現(xiàn)在標(biāo)志上。

三年后，凱迪拉克生產(chǎn)出全球首款量產(chǎn)版V16發(fā)動(dòng)機(jī)，排量7.5L，最大功率175馬力。當(dāng)然應(yīng)該是為了慶祝而改的，所以凱迪拉克車標(biāo)只保留了盾和冠，增加了翅膀。

二戰(zhàn)期間，和很多汽車廠的命運(yùn)一樣，凱迪拉克主要生產(chǎn)坦克、榴彈車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。但仍保留了少量民用車輛。這期間凱迪拉克的logo也發(fā)生了變化，它的翅膀收起來了，就像一把劍或者一顆炮彈，顯示了美國人的力量和勇氣。

戰(zhàn)后，凱迪拉克恢復(fù)了對(duì)V型發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，同時(shí)推出了夸張的飛機(jī)尾翼模型，風(fēng)靡西方。這時(shí)凱迪拉克車標(biāo)上增加了象征性的V，另外為了迎合車臉，車標(biāo)被扁平化。

到了20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代，這種張揚(yáng)的風(fēng)格逐漸褪去，凱迪拉克的車標(biāo)又回到了原來的車標(biāo)，只是花圈換成了更加精致的桂枝。

2000年，凱迪拉克車標(biāo)采用了鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，元素進(jìn)一步簡化。冠盾中的鳥形鴨已經(jīng)不在了，呈現(xiàn)的logo更有檔次。這也是國內(nèi)車主比較喜歡的LOGO風(fēng)格。

然而好景不長。讓國內(nèi)車主失望的是，凱迪拉克最新一次改標(biāo)，瘋狂地把外圍桂枝去掉，把護(hù)盾壓扁。

這么一改，不小心撞上了帝豪的logo。如何看待滿滿的帝風(fēng)？

當(dāng)然，以上只是凱迪拉克一些重要的logo改動(dòng)。對(duì)于百年以上歷史的凱迪拉克來說，logo的改動(dòng)次數(shù)高達(dá)38次，很多都是由上述logo稍加改動(dòng)演變而來，這里就不一一列舉了。

大師總結(jié)：大師一直認(rèn)為logo是很重要的東西，不能輕易替代。世界上其他廠商的logo改動(dòng)只是小改動(dòng)。這并不明顯。只有凱迪拉克把車標(biāo)改得如此頻繁和明顯。