汽車空調——汽車空調異味和制冷不良原因分析

【新科】汽車空調系統主要以氟為介質，通過系統壓力的變化來達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管道組成。空調系統正常工作時，蒸發箱工作在寒冷的環境中，遇到外界相對熱的空氣會產生水，這也是蒸發箱結構中設計出水管的原因。蒸發箱和通風管道表面潮濕的環境和灰塵為霉菌和真菌的生長提供了溫床，霉菌和真菌會迅速繁殖成霉菌群和真菌群，產生生物體的腐爛氣味。這些氣味會在空調開啟時與空調混合在一起，污染整個車廂內部，往往會讓乘客感到不適，甚至會讓人頭暈、胸悶，也就是俗稱的“空調病”。在維修行業，為了解決這個問題，往往是拆開蒸發箱，清洗蒸發箱表面來達到目的。這種方法可以從根本上消除異味，但每次拆卸都需要放氟、安裝、加氟等一系列程序，麻煩、技術難度大、效率低。因為蒸發箱經常在潮濕的環境下工作，潮濕的環境容易產生霉菌，所以剛拆完霉的空調過一段時間可能又會有異味。

此外，空調系統普遍存在的制冷不良、輕微漏氟等問題，也增加了維修的難度。

在空調系統中，空調管路中循環的氟的動力來自壓縮機，壓縮機的潤滑由氟油完成。在管路中，氟油和氟一起在整個系統中循環，其循環流量直接影響空調的制冷性能。氟和氟油長期處于高溫、高壓、低溫、低壓的環境中不斷變化，壓縮機長期磨損的金屬屑會產生膠質等沉積物，一部分被過濾掉，一部分沉積在各種管路中，少量的沉積物不會影響空調的制冷性能。但是沉積物的不斷增加會影響氟的循環流量，所以加氟后空調還是制冷不良等原因。我們不妨考慮一下空調系統干凈不干凈，問題可能就解決了。新克