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    2. 成都成華區(qū) 速騰最多優(yōu)惠1.1萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

      2023-04-20 17:11:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 成華區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】速騰詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型車,根據(jù)成華區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),速騰目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬(wàn)元。

      ?四川華星大眾多市售多市 電話:4008150606-2795
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 12.25萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 12.49萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 13.35萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 13.59萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 14.25萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 14.49萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 15.49萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 12.09萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 12.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 13.79萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 14.63萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 14.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 15.69萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        速騰前臉看上去非常靈巧,加上多邊形格柵,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

        該車車身長(zhǎng)寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

        速騰內(nèi)飾風(fēng)格看起來非常干練,飾以銀色飾條,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

        速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

      速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“操控真的可以說是666,不愧是一臺(tái)技術(shù)成熟的車子,任何路況開起來都得心應(yīng)手,再抖的路方向盤都是穩(wěn)穩(wěn)的,不會(huì)受路面影響,雙離合的變速箱換擋也是超級(jí)快,三擋以后基本是感覺不出來在換擋了”

      網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道:“油耗有些偏高,1.6L自吸居然有時(shí)候8個(gè)多油,將近9個(gè),這和賣我車那小伙子說的品均百公里5L多有些差距哇,不知道是不是我踩得比較猛,剛提的車,也許磨合磨合就慢慢降下來了高速路段表現(xiàn):還沒跑過高速,市區(qū)比較堵,這也許是油耗居高不下的原因吧,等有機(jī)會(huì)了跑個(gè)高速試試。”

      網(wǎng)友@鬧粑芘說道:“這車操控還算可以的,轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪,但開起來感覺很穩(wěn),由于是電子助力的,所以路面的回饋不是很明顯,不過打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力,媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架:相中這車的后輪獨(dú)立懸掛,可是過減速帶的時(shí)候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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