2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star內部配置怎么樣?奔奔E-Star購車手冊

　　伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現如今消費者也提出了更多的要求。就比方說內部配置方面，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。如果你正在關注奔奔E-Star（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star內飾造型比較簡潔，視覺上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質，看起來較為普通。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了上坡輔助、胎壓報警，配置并不算豐富。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔奔E-Star的前臉彰顯了簡約的氣質，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。奔奔E-Star的車尾看起來十分素雅，雖然質樸但并不乏美感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對內部配置的看法吧：網友@VIPCNZPFJ說道：“10.25英寸的雙聯屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個車的內飾看起來不會很單調。”

網友@零點九分說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節，座椅也沒法上下調節，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

網友@悠悠愛國情說道：“用了旋鈕換擋結構，而車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現車內空間的多級利用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）