哪種輪胎不能省錢 什么輪胎便宜又好質量又好

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輪胎就像人穿的鞋一樣，一定要買合適的，而選擇既靜音又耐磨又有些相互矛盾，靜音的輪胎胎面較軟，磨損快，而耐磨的輪胎又比較硬，噪音大聽著肯定不舒服，但對絕大多數車友來說這些基本都在接受的范圍之內。還有就是車輛的安全操控是離不開輪胎的，無論剎車，加速，過彎，減震，噪音甚至車身電子穩定系統的性能，都受輪胎性能影響和制約。所以選擇一條好輪胎非常重要，那如何正確選擇輪胎呢？

1：千萬不要為了省錢去選劣質胎，特別是翻新胎，它是以次充好的，在選購時一定要留意，最好是原廠為佳。 2：選購輪胎的時候，最好全車成套更換。如果只是換一或二條則應保持與輪胎廠牌、型號、規格和花紋相近。 3：在選擇輪胎的時，一定不要把不同類型的輪胎混合使用，如越野輪胎和一般輪胎，跑車輪胎和一般胎輪就千萬不能混合使用。 4：可以駕駛風格和習慣來選擇，如常遠行，就考慮一款行駛里程最遠的經濟胎。如趨于運動型，則考慮抓地力強的輪胎。 總之， 汽車 輪胎的選擇，一定要根據自己的車型，路況還有是否追求駕駛感受這些因素來選擇適合自己，合適的才是最好的。（圖片源自網絡）

購買 汽車 輪胎要根據車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當的輪胎。

1、比如，根據駕駛風格和習慣，如果 汽車 頻繁遠行，應考慮選擇一款行駛里程最遠的經濟胎。如果駕駛風格更趨于運動型，考慮轉彎抓地力較高的輪胎。

2、而根據當地的氣候條件，你可能在不同季節需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應購買一套冬季胎。

3、另外，不要過于迷信高性能輪胎，除非非常明確需要什么。比如過彎性能更高、操控性能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。寶馬523裝防爆輪胎省油還是普通輪胎省油

普通輪胎省錢。

輪胎質量的增加對于油耗肯定有影響的。防爆輪胎的彈性沒有普通輪胎的彈性好，故行駛時有較大的噪音，同時也會降低乘坐舒適性。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。145輪胎與155輪胎有什么區別嗎?

145/70/12和155/70/12兩個規格區別首先是胎寬，前者14.5厘米，后者15.5厘米，后者寬1厘米，另外所配備的輪轂尺寸都是12英寸，扁平比都是70厘米，但是胎寬不同所以就算扁平比和輪轂尺寸一樣也會導致兩個規格外徑不同，后者外徑比前者大1.4厘米，前者50.78厘米后者52.18厘米。所以兩個規格不能互換使用會導致時速表讀數不準確。汽車輪胎選哪種最好？為什么呢？

在日常生活中，如果想要選擇購買汽車輪胎的話，一定要結合自己的車型選擇合適的輪胎，去正規的渠道購買大品牌的輪胎，這樣也能夠保證輪胎的質量。每一個輪胎上都會有國際標準的代號，最好是選擇子午線胎，要比斜交輪胎更好一些。因為汽車輪胎分為兩大類，一類是高壓胎，一類是低壓胎。高壓胎的彈性是比較差的，而且散熱性能也比較差，所以很多汽車都不會使用高壓輪胎。現在市場上大部分的汽車都會使用低壓輪胎，因為低壓輪胎使用壽命會更長一些。

一、選擇

低壓輪胎分為兩種，一種是斜交線胎，一種是子午線胎，這兩種輪胎最大的區別就是胎體，因為輪胎的基礎就是胎體，輪胎是由簾線組成的結構，斜交線胎當中的胎底就是斜線交叉構成的，而子午線胎當中的胎體并不是纏繞形成的，大部分的子午線胎在胎體的頂層都會有一層鋼帶，這個鋼帶就是鋼絲編成的。

二、輪胎結構

在設計方面這兩種輪胎也會有一定的區別，因為斜交線胎會有一定的局限性，在使用的過程中受到了強烈摩擦，就會很容易讓胎體發熱在加速的過程中是非常容易磨損胎紋的，因為胎體當中的簾線布局是不能夠提供優良舒適性的，而且在操控性上也會有一些影響。子午線胎的胎體當中是有鋼絲帶的，有著很強的韌性，而且也比較經久耐用，使用壽命會更長一些。

選擇汽車輪胎，最好是購買子午線胎，因為這種輪胎有著很好的燃油經濟性，而且在行駛的過程中胎紋也是不會出現磨損癥狀的，能夠提高行駛的安全性，不會出現爆裂的情況。而且這種輪胎的抓地性也是比較良好的，對胎體的結構比較特殊，所以在行駛的過程中效果會更好一些。汽車專用備胎為何不做成正常輪胎？是為了省錢嗎？

這是由于這兩種輪胎的摩擦系數不同，而且附著力不同，所以不能制作成正常的輪胎。并不是為了省錢而是為了能夠在關鍵時候幫助汽車更好的行駛，為了防止汽車出現困難。求教：普利司通ER300、米其林博悅（查成交價|參配|優惠政策）和固特異御乘這三款輪胎各有什么優缺點？

1.御乘胎面材料加強層采用聚酰胺，而ER300采用的是聚酯，簾布層采用的竟是尼龍材質，尼龍簾布

層是最差的，聚酰胺材料比聚酯更穩定結實，檔次更高，多為高檔輪胎采用，更安全可靠

2.御乘的耐磨指數是320，這個數值越大，耐磨度越高，使用里程更長，也就更省錢，ER300甚至不

敢公布耐磨指數，看來對自己的耐磨性缺乏信心啊

3.御乘胎面實際接地寬度是208MM，接地面積越大，抓地更強，穩定性更好，操控更自如，普利司

通ER300實際接地面只有202MM，明顯處于弱勢

4.御乘全系配置“輪轂保護裝置”，行駛中更好的保護輪轂受到損傷，高檔輪胎必備，更高檔更安全，

定位于高檔輪胎，普利司通ER300竟沒有配，日本輪胎顯得不厚道

1.固特異御乘輪胎的胎面溝深達到8MM，接地面寬度達到208MM，眾所周知，胎面溝深小于1.6MM

時，就必須更換輪胎。溝深越深，就擁有更久的使用壽命，接地面積越大，可供磨耗的橡膠更多，

從而擁有更高的磨耗里程壽命！反觀米其林博悅，胎面溝深只有7.4MM，而且輪胎實際接地面只有

188MM，甚至比195規格的輪胎接地面還少

2.同時，接地面積更大，抓地更強，穩定性更好，操控更自如

3.總之，御乘比博悅擁有更長的使用里程，有更好的操控性，給我們消費者帶來安全而舒適的體驗