“高速”還是“高速”？90%的車主拉錯了高速路

說到汽車提速，人們可能會想到新車。買新車的時候，銷售就開始告訴大家，買新車首先要做的就是發動機磨合，新車要高速跑，也就是大家說的“拉高速”。汽車到底該不該“拉高速公路”？

當談到它是否正確的問題時，人們有不同的看法。為什么這么說？對于一些新車來說，發動機磨合是必不可少的事情，有助于發動機快速適應不同的工況，而新車的磨合與汽車的后期使用有很大的關系。大家都知道的新車磨合可能僅限于發動機磨合。新車的磨合其實有很多方面，就是各部分的恰當匹配，達到最佳的工作狀態。這種車的磨合，參考司機手冊。

隨著汽車工業的發展和汽車技術的迅速提高，一些新的汽車發動機不需要磨合，這意味著發動機的制造精度非常高，發動機在高速下已經適應了要求。這些車需要高速拉進來嗎？如上所述，即使你的發動機工作狀態良好，新車的磨合也是對整車的磨合，其磨合是可以正常實現的，不需要刻意提高轉速。

說完了新車，就該說說“舊車”了。高速上該不該拉“老車”？估計有個機修工曾經跟你說過，車免費的時候要跑高速。你是怎么理解的？有些車主誤解了，認為提速就是把車開得越快越好，效果越好。這種理解不僅危險，而且錯誤。當車速達到最大速度時，處于滿載甚至超載的狀態，不僅對車不好，對車也有損害。形象點說就是現在一般一個人干兩個人的活。那拉高速的目的是什么？

其實對于汽車來說，提速的目的就是清除發動機內的積碳。在一些城市，汽車容易堵車，經常怠速行駛，所以汽車根本跑不起來。怠速行駛不僅費油還容易造成車內積碳。很多車都有發動機抖動，啟動時不好用的現象。這時候上拉拉高速是非常必要的，但不是高速跑，而是保持每個檔位的轉速在3000-4000r/min的范圍內，每個檔位保持一段時間，讓活塞和檔位盡量高速工作，達到拉高速的目的。所以大家說的高速拉并不是跑的很快，而是發動機轉速高。

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一不留神就對不起你的車~ ~ ~電機師傅