汽車空調異常加熱 沒有暖風？排除這五個問題基本就好了！

寒冷的冬天，開車肯定會用到空調的制熱功能。冬季使用空調前一定要檢查正常使用方法。同時，冬季空調使用過程中出現的異常發熱問題，需要車友自行解決。讓我們知道。

空調過濾器在使用前必須更新和清潔。

秋季是汽車的空氣濾清器和空調濾芯最容易損壞的季節。主要原因是秋季灰塵、落葉雜質多，很多消費者在秋季不使用空調，導致空調進風口堆積了一定量的雜質和灰塵。如果不清潔就直接使用，這些灰塵可能會被吸入空調系統，堵塞空調過濾網，導致整個空調的送風量減少，空調負荷增加，對發動機也是一種傷害。

在使用空調之前，清洗空調濾芯可以由消費者自己完成，但如果發現空調濾芯發霉，則必須更換。

頭幾次使用后盡量避免體內循環。

在冬季使用空調的前幾次，消費者一定要避免使用內循環功能。很多消費者認為使用空調內循環可以減少灰塵的進入，但由于內循環通過送風風道不斷循環車內空氣，導致灰塵在車內不斷堆積，造成二次污染。

正確的做法是打開車門，調到常溫模式進行外循環，這樣可以將空調管路中的灰塵排除在外，同時空調濾芯上的一些灰塵也不會污染車內。

第一次開空調不要等水溫升高。冬天很多消費者會等到水溫升高再開空調。這種方法是錯誤的。因為熱交換器一年沒用了，突然熱交換會導致空調管路突然發熱，如果外界氣溫很低，可能會導致橡膠件硬化開裂。

冬季第一次使用空調時，應在水溫較低時開啟空調，讓空調管道逐漸適應冬季的供暖溫度。

冷卻液流失導致的異常加熱

冬季空調的熱源大多來自發動機熱交換器，主要換熱介質是發動機冷卻液。如果發動機內冷卻液流失或變質，導致熱交換效率下降，冬季空調溫度不會上升。所以在入冬之前，檢查冷卻液是否變質流失是非常必要的。

加熱器箱堵塞，導致冷卻液熱交換異常。

因為冷卻液干涸后會凝固成晶體，暖風箱內的冷卻液可能會因為頻繁的熱交換而積聚大量雜質，堵塞暖風香的管道，導致熱交換異常。這也是很多使用多年的老車在冬天無法正常供暖的主要原因。

供氣管道老化和損壞

空調的送風管道主要由塑料制成。在風量大、溫度變化大的情況下，塑料容易老花，老化后送風管道壓力不平衡，導致空調出風口風量減少，消費者最直觀的感受就是制熱量減少。