隧道車輛輪胎打孔規定 隧道內爆胎正確做法

藍牌小貨車可以走常洪隧道。貨車走小客車道會扣分，并處以罰款。

根據規定，機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

1、駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；

2、駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；

3、駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；

4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的；

5、駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；

6、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；

7、駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；

8、駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的；

9、駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

10、駕駛機動車違反規定牽引掛車的；

11、在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；

12、上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。輪胎的安裝需要注意哪些事項？

1、安裝前，注意輪輞的尺寸（如輪輞的直徑、寬度、法蘭盤高度等），選擇與輪輞造配的輪胎，去除輪輞上原有的舊平衡塊并清潔輪輞。

2、新輪胎用新的氣門嘴。

3、使用專業的輪胎潤滑劑正確潤滑輪胎和輪輞（水、肥皂水、洗滌劑等會使輪輞生銹，機油、媒油等化學品會腐蝕輪胎，均不得使用）。

4、正確潤滑輪胎和輪輞的以下部位；（A胎唇的外兩側；B輪輞法蘭邊緣；C輪輞胎唇底座）。

5、安裝時，將輪胎標有DOT的一面向輪輞外側（除方向性輪胎、自突字輪胎以及有胎壁保護層的輪胎）。

6、輪胎裝上輪輞后，先充氣至輪胎冷卻狀態下的最大安全充氣壓（米其林輪胎最大全充氣氣壓為3.5）,再降至汽車制造商規定的標準行車氣壓,此標準氣壓通常在以下地方;(A油箱蓋;B駕駛座車門旁的標貼;C駕駛座旁的食物抽屜;D車輛用戶手冊。

7、檢查氣密性（氣門芯、氣門嘴基座、輪輞突緣唇結合部。）

8、確保輪胎與輪輞的氣密性后，務必安裝氣門帽。

9、安裝完成后，正確動平衡、裝車。隧道高邊坡施工技術措施「完整版」

為規范高邊坡安全施工，切實保障施工人員及設備安全，防止事故發生，特制定《高邊坡施工安全技術措施》。施工時應全面分析工程特點、水文地質條件、現場環境等因素，制定合理的施工方案。必要時聘請專業機構進行安全風險評價，以便于采取相應的防范措施。

施工準備階段

01影響邊坡施工安全的因素

開挖線上部不穩定巖體、松動巖塊;巖石性質;巖層的構成與結構;水文條件;地貌;風化作用;氣候因素。

02施工布置

(1)現場施工總體規劃布置應遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。

(2)生產、生活、辦公區和危險化學品倉庫的布置合理。

(3)施工區內起重設施、施工機械、移動式電焊機及工具房、水泵房、空壓機房、電工值班房等布置應符合安全、衛生、環境保護要求。

(4)棄渣場布置應滿足環境保護、水土保持和安全生產的要求。

03施工道路布置

(1)道路縱坡不宜大于8%，個別短距離地段最大縱坡不得超過15%。

(2)道路最小轉變半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時應采取相應的措施。

(3)路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7.0m，單車道不宜窄于4.0m。單車道在可視范圍內應設有會車位置。

(4)懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除應設有警示標志外還應設有安全墩、擋墻等安全防護設施。

(5)應設有排水設施，排水設施不得占用有效路面。

(6)人行坡棧橋寬度不得小于1.2m。

(7)手推車便橋寬度不得小于1.5m。

開 挖

01覆蓋層開挖

(1)施工前應清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎。

(2)按設計要求完成截水、排水溝的施工。

(3)施工自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。

(4)坡面隨開挖下降及時進行清坡，采取適當的措施加以支護。

(5)作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。

(6)對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。

(7)在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。

02邊坡石方開挖

(1)采取自上而下的開挖方式，同時應作好鎖口和錨固工作。

(2)開挖時，可在坡面3-5米以內預留保護層;也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖，嚴格控制一次最大單藥量。

(3)對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。

(4)在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.5～2m的保護層。

(5)在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。

(6)邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。

03鉆孔作業

(1)鉆機司機應經過專業技術培訓，經考核合格，持證后方可單獨操作。

(2)鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業時，履帶板下方應用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鉆孔作業。

(3)應采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝置。作業人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。

(4)開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩定;有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。

(5)夜間作業應有足夠的照明。

(6)鉆孔質量應符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。

04爆破作業

(1)爆破警戒應遵守下列規定：

①裝藥警戒范圍由爆破作業領導人確定，裝藥時應在警戒區邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。

②爆破警戒范圍由設計確定。在危險區邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。

③執行警戒任務的人員，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。

(2)爆后檢查應遵守下列規定：

①淺孔爆破，爆后應超過5min，方準許檢查人員進入爆破作業區;如不能確認有無盲炮，應經15min后才能進入爆區檢查。

②深孔爆破，爆后應超過15min，方準檢查人員進入爆區。

③經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危坡、危石，爆破區安全后，經當班爆破負責人同意，方準許作業人員進入爆區。

(3)爆破危害防治措施

①降低爆破震動強度的措施：減小爆破規模，降低一次爆破裝藥量;采用毫秒延時雷x，減少最大一段起爆藥量;加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產生震動迭加增強效應。

②降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數;堵塞長度和抵抗線;爆破巖體如漏氣或存在軟弱夾層應進行必要地處理;盡量使爆破方向不朝向建筑物和人員活動場所。

③爆破飛石事故的預防：爆破技術設計要合理;按設計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質量;按設計要求的填(堵)塞料、填(堵)塞位置和長度，進行填(堵)塞施工。

④預防爆破毒氣中毒的措施：作業人員避炮應選擇上風方向的安全位置;使用合格的炸藥;爆后15min內不得進入爆區。

05土石方挖運

(1)進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。

(2)施工機械進入施工區前，應對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。

(3)施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留;機械運轉中人員不得上、下車;嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。

(4)挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩不得裝車。

(5)機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。

(6)裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。

(7)推土機在作業時，應將其工作水平度控制在操作規程的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，應對鉆機阻滑。

(8)運輸車輛應保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。

(9)施工機械停止作業時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。

(10)施工設備應進行班前班后檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。