帕薩特停車熄火后有呼呼響

1、這是電子風扇運轉的聲音。為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，汽車設計了延遲冷卻功能；

解決方法：這是正常現象，無需處理；

2、冷啟動異響。汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響；

解決方法：啟動需原地熱車一段時間后即可解決；

3、機油不合適。機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響；

解決方法：需更換車輛推薦機油，可避免出現問題；

4、皮帶松緊度不合適。皮帶松緊度不夠，會導致發出異響；

解決方法：需重新調整皮帶松緊度，也需檢查皮帶是否損壞，如損壞需更換；

5、發動機回火故障。當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有呼呼的聲音；

解決方法：需清理發動機的氣門積碳，或者重新調整正時；

6、燃油質量差或者標號不對。加注質量較差或者標號不合適的燃油時，發動機內的燃燒情況會變得不好，產生劇烈的震動，發出噪音；

解決方法：需添加符合推薦標號的燃油；

7、發動機外部導致的異響。固定發動機或相互連接的外部零部件如果松動，也會導致異響；

解決方法：需要固定發動機或相互連接的外部零部件；

8、進排氣管泄漏。進排氣管泄漏時，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動導致異響；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

9、三元催化器的冷卻聲。三元催化器正常的工作溫度是400到800攝氏度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響；

解決方法：這是正常現象，無需處理；

10、水泵異響。水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起，由于長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無法使發動機水循環運轉，進而影響發動機散熱；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。