你知道這五款世界頂級的2.0T發(fā)動機是發(fā)動機技術的標桿嗎？

現(xiàn)在技術發(fā)動機向小排量和渦輪增壓技術發(fā)展，連堅持自吸的日系廠商也開始組裝渦輪發(fā)動機，其中本田就是代表車廠。在這里，大師兄給大家介紹幾款最著名的2.0T發(fā)動機。你了解他們嗎？

大眾EA888 3B

這應該是最著名的2.0T發(fā)動機，是大眾集團最先進的標桿鼻。雖然對這款EA888發(fā)動機有不同的評價，但它的性能非常均衡。目前3B版采用雙循環(huán)切換系統(tǒng)(奧托米勒)，壓縮比提高到11.7: 1，熱效率高達38%，彌補了上一代發(fā)動機的缺陷。

奔馳M274

M274發(fā)動機是奔馳為應對發(fā)動機小型化和渦輪增壓化的競爭變化而開發(fā)的。有橫置(M270)和縱置(M274)兩個系列，根據(jù)調校不同分為低功率和高功率兩個版本。M274發(fā)動機采用了一些亮點技術，比如可變氣門升程技術、第三代BlueDIRECT缸內直噴技術、低慣性渦輪增壓、平衡軸技術等等。

豐田8AR-FTS

作為豐田第一款新一代渦輪發(fā)動機，8AR-FTS與新凱美瑞使用的6AR-FSE屬于同一系列。它還擁有D-4S雙噴射系統(tǒng)和VVT-iW可變氣門正時技術，更強大的是它可以隨時在阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán)之間切換。目前這款發(fā)動機安裝在漢蘭達、皇冠、雷克薩斯等車型上。

寶馬B48

寶馬B48發(fā)動機是基于寶馬B平臺開發(fā)的全新系列發(fā)動機，代表了目前2.0T發(fā)動機的最高水平。與之前的N20相比，B48發(fā)動機在性能和功耗方面都有很好的提升。作為一款模塊化產品，B48發(fā)動機的集成度非常高，為消費者后期維修保養(yǎng)降低了不少成本。

本田地球夢K20C3

本田一直有“買發(fā)動機送車”的稱號。本田地球夢2.0T發(fā)動機保持了本田一貫的高性能風格，高速性能出色，性能足夠強勁，但隨之而來的缺點是低速不夠好。技術方面，采用了DVVT、單渦輪雙渦管、電控進氣旁通閥、電控可調油泵、可變排氣門升程系統(tǒng)。

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