開過SUV的都換車了！你看完還買SUV嗎？

很多人對于買車還是SUV還有很多不確定性。開過SUV的人有多少換成了轎車？百分之幾？我們還不確定。但是，這種現象肯定是存在的，可能還會更多。

為什么都改用汽車了？說明SUV不如轎車：

在主動安全性方面，SUV不如轎車。車輛底盤越低，穩定性和抓地力越高。在安全配置相當的情況下，操控性更好的車更容易避免碰撞，這也是人們用來反駁SUV安全性最常用的論據。

另外，相對于SUV，SUV的車身重量更重，剎車距離也比同類型輪胎和剎車系統的轎車更長，這也是SUV在避免事故方面的一個弱點。

被動安全：各有利弊

其實我們對SUV的印象是安全可靠，主要是因為它比轎車更耐撞。人們高高地坐在寬敞的SUV里，感覺受到了保護。發生碰撞后，SUV真的比轎車更耐撞嗎？這個問題比主動安全復雜得多。

舒適。轎車肯定比SUV舒服。汽車底盤重心更低，角滾更小，顛簸程度更小，更舒適。

路面控制。其實現在很多SUV的公路性能已經做的很好了，日常駕駛也不容易分辨出和轎車有什么不同。但是真正做極限項目的時候，比如繞樁、緊急變道，SUV的表現還是不如轎車，尤其是緊急變道。

SUV的優點和缺點都來自于——的同一個高度。我們剛才說的主動安全問題也是從重心開始的。SUV底盤在綜合性能上往往不如轎車。所謂“綜合性能”，就是操控和地震過濾之間的平衡。

運動型多用途車很耗油。省油的因素有很多，其中一個就是風阻系數。追求高挑的外觀，當然在流線型上讓步，風阻大于同車，自然會耗油。

總結一下：SUV有缺點：安全性差，舒適性差：高意味著重心高，重心高則意味著安全性差。同樣的碰撞，重心高的重心容易傾斜；重心高也意味著調節困難，舒適性差。

很多車主反映，買SUV的時候看中了它的多功能性和通過性。結果過了幾年，車頂行李架就完全不用了。后座完全沒用。越野沒發生過，爛到車都跑不過的路也沒遇到過。買之前想要這個那個功能，結果什么都沒用。所以很多車主最后都換了車。