汽車連桿螺栓斷裂的原因及連桿螺栓的檢查方法

行駛過程中，我們的車拋錨了，感覺車的連桿螺栓壞了。這個怎么判斷？汽車連桿螺栓斷裂是什么原因造成的？小編，我想分享一下汽車連桿螺栓斷裂的現象和原因。

汽車連桿螺栓斷裂

連桿斷裂會導致發動機缸體被砸碎，瓦蓋被刺穿。

汽車連桿螺栓斷裂的原因

加工精度和表面粗糙度太低；連桿頭和圓柱形部分之間的急劇過渡導致應力集中；裝配時擰緊過緊，使其承受更大的預應力；裝配時，由于開口銷串斷裂、固定松動或螺母松動，連桿螺栓受到過大的沖擊力；螺栓頭和螺母與連桿支撐面接觸不均勻，導致連桿螺栓偏斜；裝配時，連桿上的兩個螺栓緊固不均勻，導致兩側受力不均；連桿螺栓松配合在連桿孔中；由于長期使用，連桿螺栓磨損嚴重或過度疲勞，導致在使用和維護過程中出現刻痕、劃痕等缺陷，降低強度；連桿襯套間隙過大或磨損間隙增大，使連桿螺栓受到過大的沖擊力；連桿襯套過熱導致連桿螺栓受熱拉伸，可能承受較大沖擊力；由于活塞卡住和其他原因，連桿螺栓承受過大的張力。

服務提示：

緊固時選擇合格的扳手，不要隨意加套管，以免手臂過長。按要求擰緊總成，然后安裝開口銷并打開銷孔；連桿的螺栓頭和螺母應緊貼連桿的支撐面。同一連桿上的兩個螺栓應以相同的方式擰緊。

連桿螺栓的尺寸公差應符合規定，以保證連桿螺栓與連桿孔的配合精度。當連桿孔磨損嚴重時，應修理或更換連桿。維修時，檢查連桿螺栓是否磨損或開裂，如果磨損或開裂嚴重，請更換。在使用和維護過程中，注意不要損壞連桿螺栓。如果發現嚴重損壞，請更換。

大修時，應將連桿大頭軸承的間隙調整到規定值，當磨損嚴重時，應立即重新調整該部位的間隙。連桿襯套的間隙應調整到規定值，不能過小。機油質量要符合要求，油量不能太大。發動機運轉時，仔細檢查運轉情況，以防活塞卡住。

連桿螺栓的檢查方法：

1)檢查螺栓表面是否有可見缺陷，無劃痕、擦傷、變形、裂紋、螺紋損傷和松配合。

2)用放大鏡、彩色探傷或磁粉探傷檢查螺栓圓角與螺紋過渡處是否有裂紋。

3)測量螺栓長度測量螺栓長度，找出螺栓的永久變形。當四沖程柴油機連接螺栓的伸長量超過原設計長度的2%時，應報廢更換。螺栓伸長或縮口多是安裝時用力過猛的結果，或柴油機拉缸、咬缸引起的連接螺栓拉應力。安裝螺栓時，誤以為螺栓越緊越好，以至于螺母過緊，導致螺栓變形或斷裂。

比如6135柴油機要求連桿螺栓扭矩在180~200Nm。如果擰緊到400nm，螺栓會伸長或收縮。例如，當它達到450Nm時，螺栓斷裂。

這就是上面小編總結的連桿螺栓失效的原因和檢測方法。汽車連桿螺栓斷裂現象是對汽車連桿螺栓斷裂原因的認識。希望對你有幫助。

事實上，為了防止連接螺栓因安裝不當而變形或斷裂，必須進行目視檢查。