淮北 帕薩特新能源最高降1.3萬(wàn) 今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 淮北優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中型車(chē)，根據(jù)淮北大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 20.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 22.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉設(shè)計(jì)顯得十分樸素，中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，整體看上去很干凈。

　　這款車(chē)尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺(jué)，飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道：“提車(chē)快兩個(gè)月時(shí)間，整體使用下來(lái)讓我比較滿(mǎn)意的地方，帕薩特混動(dòng)屬于插電混動(dòng)，可以上綠牌，而且短距離可以實(shí)現(xiàn)純電行駛，即便是沒(méi)有電的情況下，依然可以通過(guò)燃油繼續(xù)行駛，確實(shí)既省錢(qián)又省心，沒(méi)有純電車(chē)的續(xù)航焦慮。”

網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道：“整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，起步感覺(jué)特別的不錯(cuò)，感覺(jué)混動(dòng)的車(chē)型無(wú)線(xiàn)的接近于純電的體驗(yàn)，但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò)，而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用，主要也是集中在城市用車(chē)。”

網(wǎng)友@wodijiajia說(shuō)道：“空間方面，后排的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，這個(gè)空間也是這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，后排乘坐三個(gè)獨(dú)立座椅，還有一個(gè)USB充電接口，可以讓第二排座椅乘客可以自行調(diào)節(jié)，從而將后排中央扶手箱的位置收起來(lái)。這個(gè)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一個(gè)非常貼心的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）