到2030年阿斯頓馬丁將為其90％的汽車提供電力

上周晚些時(shí)候，莫爾斯告訴一群投資者：“電力驅(qū)動(dòng)是我們旅程和未來(lái)產(chǎn)品計(jì)劃的一部分。”“我們應(yīng)該在本世紀(jì)中葉有所成就——這就是體育場(chǎng)。那是一段時(shí)間，我認(rèn)為這是至關(guān)重要的。”

“我們重新建立了公司不同層級(jí)的工程部，我們有很多可能性。我們必須最終做到這一點(diǎn)，我們必須最終排隊(duì)，但我們對(duì)2030年有明確的雄心，”梅賽德斯-AMG的前老板補(bǔ)充說(shuō)。

阿斯頓馬丁DBX SUV的插電式混合動(dòng)力汽車(如下圖)將于2023年上市，據(jù)悉該汽車制造商的首款全電動(dòng)汽車將于2025年上市。

Moers老師補(bǔ)充說(shuō)，給Vantage、DB11和DBS Superleggera車型通電不太可能，但也不是不可能：“這些車型已經(jīng)投放市場(chǎng)好幾年了，需要更新?lián)Q代.我們有機(jī)會(huì)讓他們通電嗎？這是我們目前正在調(diào)查的。我不確定這一點(diǎn)，因?yàn)樗麄冇幸粋€(gè)變速驅(qū)動(dòng)橋布局，這是一個(gè)特定的跑車布局，沒(méi)有那么容易。”

2019年，阿斯頓馬丁推出了一個(gè)名為Rapide E的全電動(dòng)汽車項(xiàng)目，但不到一年后開發(fā)就被暫停了。

去年，阿斯頓馬丁股價(jià)大幅下跌后，奔馳宣布將其在該公司的股份提高至20%。