全新起亞K3怎么樣？先看看它的駕駛體驗

全新的起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）上市已經有一段時間了，因為一直以高顏值和高性價比的口碑打臉。因此，在家用車市場存在著強烈的擔憂。很多買了第一輛家用車的年輕車友都問過，這車長什么樣，值不值得買？下面就來說說接下來的工作。

直接說一些重點吧：全新起亞K3的外觀設計讓人眼前一亮，但在自主車型和合資車型設計輝煌的今天，很難靠外觀脫穎而出。而且全系標配的LED遠近光燈，集中度和亮度都不如主流自主車型。

內飾設計方面，新K3相比老款升級了不少，更加立體，有檔次感。但是價格和成本擺在那里，所以內飾用料也就那樣，不算高檔。所以內飾塑料感還是比較明顯的。不過好的是它的組裝工藝和細節還是有的，對車主也比較友好。而且中控面板雖然看起來體積很大，但是功能和操作體驗一般。

空間中規中矩，典型的代步家用車。配置在這個價位的合資車中算是比較厚道的，但主要集中在可感的功能和舒適的配置上，安全配置并不突出。

要吐槽的是駕駛體驗。起亞K3雖然基礎的東西差不多，但是駕駛調校完全不一樣。領先是偏運動，起亞K3偏家用。底盤過濾顛簸路面一般，操控體驗和轉向也比較佛。簡單來說，開車不好玩。有點像思域（查成交價|參配|優惠政策）之類的白開水，也沒有昂克賽拉和思域酷。不過0-70km/h的加速體驗還是很流暢的，動力充沛。在市區開車還是很順暢的。但動力總成只有115馬力144牛米的1.5L發動機和130馬力211牛米的1.4T發動機，所以90-120 km/h加速困難。

至于價格，官方指導價10.88萬元起，市場優惠約1-1.5萬元。雖然不高，但是一兩萬多一點，可以考慮昂科威（查成交價|參配|優惠政策）塞拉或者其他更有駕駛樂趣的車。當然，后期市場競爭上來，起亞K3可能會有更多優惠，到時候性價比優勢就會凸顯。不過如果你對車的駕駛感不是特別挑剔，起亞K3也是不錯的選擇。作為起亞K3的替代，可以對比寶來（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。要在這個價位享受駕駛樂趣，還可以對比一下克魯澤和英朗（查成交價|參配|優惠政策）。