本田xrv屬于什么檔次

Xrv和crv不是一個檔次的，crv是緊湊型suv，xrv是小型suv。Xrv和繽智（查成交價|參配|優惠政策）是姊妹車型，crv和剛上市的郝穎是姊妹車型。本田新款xrv采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

1.5升自然吸氣發動機最大扭矩131馬力，155牛·米。這臺發動機可以在6600轉時輸出最大功率，在4600轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了i-vtec技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩177馬力，220牛·米。這臺發動機可以在6000轉/分輸出最大功率，在1700到5500轉/分輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。本田xrv的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這款小型suv的后懸架將全部采用扭力梁依賴型懸架，可以放大后排的坐空空間和后備箱空空間。crv的后懸掛采用多連桿懸掛，crv的動力比xrv更強。

1.8L自然吸氣發動機，是本田的i-VTEC智能可變氣門正時系統，最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169Nm/4300rpm。搭載1.5L自然吸氣發動機。采用本田最新的地球夢技術，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。

1.5T是代號L15BS的渦輪增壓發動機。I-vtec系統是本田智能可變氣門正時系統的英文縮寫。i-vtec系統已廣泛安裝在最新款本田汽車的發動機上。本田的i-vtec系統可以連續調節氣門正時和氣門升程。它的工作原理是:當發動機由低速變為高速時，計算機自動將油壓到進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪上，使小渦輪在壓力的作用下，相對于齒輪箱轉動一定角度，使凸輪軸在60度范圍內向前或向后轉動，從而改變進氣門的開啟時刻，達到連續調整氣門正時的目的。同時夢工廠還增加了缸內直噴，可以精確控制噴油量，讓混合氣燃燒更充分，從而降低油耗，提升發動機性能。雖然沒有增壓系統，但本田以更成熟的技術將自然吸氣發動機中的i-VTEC和直噴技術相結合，使得自然吸氣發動機的動力性和燃油經濟性都有不錯的表現。另外，本田的技術人員在看不到的地方花了很多功夫，比如輕量化的零部件，降低發動機的內耗，提高發動機的機械效率和熱效率。渦輪增壓發動機，后期保養自然吸氣發動機更占優勢。