如何解決汽車(chē)?yán)鋯?dòng)困難 冷啟動(dòng)時(shí)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題？

冬季天氣轉(zhuǎn)涼，很多車(chē)都存在冷啟動(dòng)困難、冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)后加速不暢等各種故障。但是，汽車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，一切正常，上述故障再次消失。原因是什么？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單。問(wèn)題是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)含碳太多。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因

燃料的質(zhì)量和城市擁堵的路況是積碳形成的主要原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期和短期運(yùn)行(每天不到30公里)

汽油含有大量的水。

汽油含有大量膠質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)油封不良。

過(guò)度積碳的不利影響

冷啟動(dòng)抖動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，燃油噴射頭噴出的汽油會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。很容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)，直到被積碳吸附的汽油飽和，而進(jìn)入車(chē)內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)困難

溫度越低，冷啟動(dòng)需要的油越多，積碳的存在會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部位，積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響。

比如燃燒室積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比就會(huì)增大，形成很多熱面，導(dǎo)致過(guò)早燃燒爆燃，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。氣門(mén)座圈工作面有積碳，會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，無(wú)法工作，氣門(mén)容易燒蝕。

綜合故障

氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿上的碳和膠質(zhì)會(huì)加速氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿的磨損，甚至導(dǎo)致氣門(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管中移動(dòng)而被卡住，造成氣門(mén)卡死。

活塞環(huán)槽積碳會(huì)使活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙變小，甚至沒(méi)有間隙，導(dǎo)致活塞環(huán)失去彈性，拉缸；噴嘴積碳會(huì)造成各缸噴嘴噴油量不一樣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；

當(dāng)火花塞積碳過(guò)多時(shí)，火花塞會(huì)因?yàn)槁舛黄鹱饔茫l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多也會(huì)造成起步困難和怠速抖動(dòng)。

至此，大家應(yīng)該知道如何解決冷啟動(dòng)、冷啟動(dòng)、怠速抖動(dòng)的問(wèn)題了。

提醒車(chē)主，尤其是一些老車(chē)主，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)姆e碳，有助于汽車(chē)在冬季更好的啟動(dòng)，避免冷啟動(dòng)的麻煩。