奔馳E級?2019款 E 260 L 運動型 4MATIC底盤好嗎?奔馳E級購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳E級車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級的大燈配備了LED遠近光燈，看起來美感十足。奔馳E級的內(nèi)飾十分精致，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2019款 E 260 L 運動型 4MATIC底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 260 L 運動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死。”

網(wǎng)友@j0702說道：“開起來還是很舒服的，方向盤更容易上手，懸掛也更舒服”

網(wǎng)友@willin1982說道：“起步比較硬，不像寶馬那么舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）