排量和油耗的關(guān)系

車輛排量是影響油耗的因素之一。一般來說，車輛排量越大，消耗的燃油就越多。此外，油耗還受個人駕駛習慣、駕駛路段、車輛載重、胎壓、天氣等因素影響。

普通排量油耗

1.0排量:手動擋車型每百公里約4L，4.5-5L；自動車型每100公里；

1.5排量:手動擋車型約5L，自動擋車型6-7l。

1.6排量:手動擋車型每百公里約5.5L，自動擋車型每百公里約6-7l；

1.8排量:手動擋車型約每百公里7L，自動擋車型約每百公里8-9L；

2.0排量:手動擋車型每百公里7-8L，自動擋車型每百公里9-10L；

2.4排量:手動擋車型約9L，11-12L；對于自動車型；

3.0排量:手動擋車型約12L，13-15L；對于自動車型；

當然，渦輪增壓(帶T)比自然吸氣(不帶T)耗油更多。

汽車外形也與油耗有關(guān)。

一般來說，鋒銳的車風阻系數(shù)較小，相對省油。值得注意的是，流行的寬前臉設(shè)計不利于燃油經(jīng)濟性，但大格柵增加了進氣口，風噪相對較低，因此舒適性較高。

此外，如果車主經(jīng)常加油或踩剎車，油耗相對要高得多。而且，經(jīng)常在擁堵或路況不好的路段行駛，不僅會加速發(fā)動機磨損，還會增加油耗。科學(xué)證明，時速80公里是最省油的速度。所以要有良好的駕駛習慣，在比較好的道路上保持勻速行駛，這樣會更省油。

一般來說，汽車的油耗是指汽車行駛100公里時消耗的汽油量，以及消耗的燃油量。大多數(shù)情況下，排量越大，每百公里油耗越高。所以，不是沒有聯(lián)系，但也不是絕對的聯(lián)系。有可能大排量的車油耗比小排量的車低，說明這是同比的兩個獨立值。讓我們?yōu)榕笥褌兒唵谓榻B一下汽車排量與油耗的關(guān)系。

汽車排量和油耗的關(guān)系，什么是排量和油耗？-石油消耗

恒速油耗:恒速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油合理性指標。由于勻速行駛是汽車在高速公路上行駛的一種基本工況，且油耗易于測量，因此得到了廣泛的應(yīng)用。例如，法國和德國將90公里/小時和120公里/小時的恒速油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評價指標。中國也使用這個指標。國產(chǎn)車說明書上標明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。

汽車排量和油耗的關(guān)系，什么是排量和油耗？-位移

排量是液壓傳動的一個專門術(shù)語，指的是每沖程或每循環(huán)吸入或排出的流體量。一般排量大，發(fā)動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能)大，即“權(quán)力”就像一個十幾歲的男孩和一個健康的成年人相反。當然，成年人做體力活效率更高。所以一些越野車和跑車一般排量都比較大?；钊麖纳现裹c運動到下止點所經(jīng)過的工作容積稱為氣缸位移；如果發(fā)動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。用大多數(shù)升(l)表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)量更能代表發(fā)動機的尺寸。發(fā)動機的許多指標基本上都與排量密切相關(guān)。

汽車排量和油耗的關(guān)系，什么是排量和油耗？-聯(lián)系人

廠家對油耗的測算方法大多是:汽車行駛距離與一定穩(wěn)定速度(如90km/h)下必要時間(如0.5小時)內(nèi)油耗量的關(guān)系。例如，一輛汽車以90公里的速度行駛30分鐘，行駛距離為45公里，消耗4升燃油，那么汽車每百公里的油耗為8.89升(即(4/45)X100=8.89))，這是一個理論值。

實際油耗有用的計算方法是:給汽車油箱加滿油，直到完全無法加油，清除公里數(shù)的小標記，上路行駛。行駛必要的距離(例如500公里)后，反復(fù)加油，也直到完全不能加入。此時，油耗(例如45升)除以里程(例如500)，再乘以100=9，即為車輛每百公里的油耗{(45/500)x100=9}。

在實際使用中，油耗受駕駛技術(shù)、路況、汽車平均行駛速度、汽車負載等多種因素影響。所以實際油耗因人而異，很難有一個標準化的答案。但基本要求是:高速公路行駛比城市行駛更省油，中高速行駛比超高速行駛更省油，手動擋比自動擋更省油，小排量比大排量更省油。以上就是我們的小型車系列簡單介紹的汽車排量與油耗的聯(lián)系。