奧迪頻道號采集和基本設置方法

基本設置是指出廠時設置的參數，它會隨著車輛的使用而變化。偏好和適應用于調整或恢復計算機的這些改變的參數(即值)。不同的是，基礎設置通常是監控對應的傳感器，電腦命令驅動工作，電腦自己獨立尋找對應的值。自適應是指操作者輸入一個數值，電控單元被動接收該數值，并根據該數值執行指令。例如，如果節氣門隨著車輛的使用而變臟，則在發動機怠速運轉時，節氣門開度會變大。這是因為如果節氣門體被污染，在相同的開度下，進氣量會減少，不足以維持發動機的額定轉速，節氣門的怠速開度會增大。清洗節氣門后，如果保持之前的大開度，進氣量會增加，怠速會上升。你可以用機器基本設定好節氣門，通過電控單元的學習功能來適應這種變化，滿足怠速的需要。例如，基本設置指令01-04-060和01是發動機控制單元的地址碼，04是基本設置功能碼，060是通道號。01-04-060告知發動機控制單元通過VAS5052執行通道號060的基本設置。系統根據程序進行基本的設定操作，給油門單元供電，使其達到上止點，即最大和最小位置。然后，當節氣門位置傳感器(TPS)將這些位置對應的電壓值反饋給發動機ECU時，ECU就知道了節氣門全行程對應的電壓范圍，所以在運行時需要開到一定的角度，并且快速準確地開到這個位置。發動機01-發動機配置通道001電子節氣門(節氣門體自適應)引入節氣門自適應，并等待直到顯示“匹配自適應：正常調整”。通道002的質量空氣流量傳感器檢測發動機運行G28(怠速)和預熱。路徑003EGR(EGR點火開關打開，發動機啟動(怠速)，踩下并按住制動踏板和油門踏板，EGR開，EGR關通道008真空泵測試(短距離)發動機關閉，點火開關打開，變速桿：P/N檔按下，制動踏板按下。當011通道的點火開關打開時，發動機啟動(怠速)，制動踏板和油門踏板被踩下并保持，氣壓控制的“激活”和“關閉”之間的差值至少為80.0mbar，一旦028通道的制動踏板和減震踏板被用力踩下(爆震傳感器測試-短距離)，發動機轉速將自動增加到2200rpm。通道034氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組1，傳感器1)說明：踩穩制動踏板和減震踏板后，發動機轉速會自動提高到2200r/min。顯示通道035氧傳感器控制(老化檢測，氣缸組2，傳感器1)用力踩下制動踏板和減震踏板后，發動機轉速將自動增加到2200轉/分。它顯示在氧傳感器的控制下(傳感器已準備好用于——-催化轉化器)踩下制動踏板和減震踏板后，發動機轉速會自動升至2200r/min。通道037氧傳感器控制(氧傳感器變化，氣缸組1)表明，當制動踏板和減震踏板被用力踩下一次時，發動機轉速將自動增加到2200轉/分。通道038氧傳感器控制(氧傳感器變化，氣缸組2)表明，當制動踏板和減震踏板被用力踩下一次時，發動機轉速將自動增加到2200轉/分。通道039氧傳感器控制(傳感器更換)說明：踩下制動踏板和減震踏板后，發動機轉速會自動提高到2200r/min。通道043氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組1，傳感器2)說明：踩穩制動踏板和減震踏板后，發動機轉速會自動提高到2200r/min。

通道044氧傳感器控制(老化檢測：氣缸組2，傳感器2)說明：踩緊制動踏板和油門踏板一次，發動機轉速會自動提高到2200r/min。通道046氧傳感器控制(催化轉化測試，氣缸組1)說明：在短距離行駛期間，034/035/036/037/038/039/043/044必須為“正常”，并且只有一個制動踏板和減震踏板通道047氧傳感器控制(催化轉化測試，氣缸組2)說明：在短距離行駛期間，034/035/036/037/038/039/043/044必須為“正常”048氧傳感器控制(氣缸組1催化轉化器的熱診斷)說明：用力踩下制動踏板和節氣門踏板一次。通道060電子節氣門(節氣門自適應)說明：等到“節氣門自適應”調節正常。通道063電子油門(適用于強制降檔開關)說明：將油門踏板踩到底。通道070減排說明(EVAP閥測試):等待顯示“OK”。通道071減排(泄漏診斷系統)說明：等待“OK”顯示。通道074廢物回收(EGR)閥的校準說明：等待顯示“OK”。通道075減排(廢物回收)說明：等待“OK”標志。通道077減排說明(氣缸組1二次空氣噴射):等待顯示“OK”。通道078減排講解(二次空氣噴射，氣缸組2): 034/035短距離行駛必須“OK”，踩一次制動踏板和油門踏板，發動機轉速會自動提升到1400r/min。注意：每次發動機起動只能進行一次。通道094進氣凸輪軸的調整：短行程034/035必須“OK”，用力踩一次剎車踏板和油門踏板，發動機轉速會自動提升到1400r/min。注意：引擎一次只能運行一次。通道096凸輪軸調整(排氣)說明：踩下制動踏板和油門踏板后，發動機轉速會自動提高到2200轉/分。098頻道電子節氣門(節氣門體自適應)說明：等待“節氣門體自適應”顯示正常調節。通道099氧傳感器控制斷路描述：等待“OK”的顯示。103通道噴油(油泵自適應)指示：等待“OK”顯示。通道107的燃油噴射(燃油供給系統)顯示“OK”等待顯示。通道130發動機冷卻(電子冷卻系統)說明：等待“OK”的顯示。路徑140燃料供應系統(燃料壓降)指示“低壓水平”被初始化。通道142燃油供應系統(氣缸組1的進氣通道減震器自適應)說明：等待顯示“OK”。145通道廢棄溫度傳感器測試說明：等待“OK”顯示。通道146中的NOx存儲催化劑，氣缸組1的描述：等待通道148中的脫硫NOx存儲催化劑指示為“OK”，氣缸組1的描述：等待通道152中的NOx傳感器的偏移描述指示為“OK”，等待通道190中的氧傳感器控制(劣化檢測傳感器3)指示為“OK”。描述：踩下制動踏板和加速踏板一次。發動機轉速自動上升通道191的泄漏診斷，第二次空氣噴射的說明：“正常”。通道200準備代碼(自動“車輛下劃線”檢測))用于制動踏板和油門踏板通道238燃油噴射(機油泵自適應)等待顯示)OK)通道243燃油泵布置說明)等待顯示)OK)自動變速器通道000強制降檔自適應說明)踩下油門踏板直到強制。防抱死制動通道000制動泵排氣說明：“激活”基本設置、狀態和說明。通道001轉向角傳感器(G85)對準解釋：使用“40168”登錄/編碼-，基本設置為“激活”。啟用通道003系統功能測試說明：“啟用”基本設置。通道040縱向加速度傳感器關閉(g251)說明：“激活”基本設置。通道042輪胎壓力監測系統(TPMS)復位解釋：復位狀態。

通道060轉向角傳感器調整(G85)說明：使用“40168”注冊/編碼-，基本設置為“激活”。通道061的轉速、橫向和縱向加速度傳感器的調整(G200/G202/G251):使用“40168”登錄/編碼-并將基礎設置為“激活”。通道063橫向加速度傳感器調整(G200)說明：注冊/編碼“40168”以將基礎設置為“主動”。通道066制動壓力傳感器調整(G201)說明：登錄/編碼“40168”將基礎設置為“活動”。通道068速度傳感器調整(G202)說明：使用“40168”注冊/編碼-，基本設置為“激活”。通道069縱向加速度傳感器(G251)的說明：它注冊/編碼為“40168”，其基本設置為“激活”。093頻道電子穩定系統(esp)解讀：運行測試初始化。自動空調通道000風門電機位置自適應說明：“激活”基本設置。通道001阻尼電機基礎設置說明：“主動”基礎設置。駐車制動通道005打開后駐車制動，更換墊片進行說明。設置為有效。關閉006通道后部的駐車制動器。描述：激活設置。打開通道007后駐車制動保養說明：使設置生效。通道010駐車制動功能測試說明：啟用設置。通道020縱向加速度傳感器調節(G251)說明：激活設置。