ABS、ASR、EBV、EDS、ESP的作用和區(qū)別？

大家都聽說(shuō)過(guò)ABS，ASR，EBV，EDS，ESP等等。我們都知道ABS、ASR、EBV、EDS、ESP的作用和區(qū)別。感興趣的朋友可以跟小編了解一下。

ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

ABS可以防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死打滑，即使制動(dòng)效果強(qiáng)烈，也能保持車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。

ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)

ASR使用制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)防止驅(qū)動(dòng)輪在濕滑的道路上打滑，例如冰路和礫石路。

電動(dòng)制動(dòng)力分配

EBV的作用是防止ABS不工作或ABS因故障失效時(shí)后輪制動(dòng)力過(guò)大。

EDS-電子差動(dòng)系統(tǒng)

EDS的作用是使打滑的車輪減速，使車輛能在不同的道路上行駛。

ESP-車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)

ESP系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測(cè)各車輪轉(zhuǎn)速)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)車身繞垂直軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài))、側(cè)向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成。

ESP通過(guò)有目的的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)防止車輛的離心力。

還使用了以下縮寫：

ASMS(自動(dòng)穩(wěn)定管理系統(tǒng))、

DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))，

FDR(車輛動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng))，

VSA(車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng))，

VSC(車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))。

MSR發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)

當(dāng)油門踏板突然松開時(shí)，或者當(dāng)車輛被嚙合齒輪制動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)減速引起的制動(dòng)作用，防止驅(qū)動(dòng)輪停止。

MSR(電機(jī)控制滑動(dòng)護(hù)圈)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)(也稱為加速滑動(dòng)調(diào)節(jié))。在一些特殊情況下(高速換擋或者在附著系數(shù)較低的路面上行駛時(shí)突然松開油門)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力矩，導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定甚至側(cè)滑。此時(shí)，MSR可以自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩，保證車輛的穩(wěn)定性。是防止發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)很大阻力后驅(qū)動(dòng)輪附著系數(shù)突然下降的功能。例如，當(dāng)雪地上突然積油時(shí)，MSR會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，防止?fàn)恳ο陆颠^(guò)快，從而保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

ESP系統(tǒng)其實(shí)就是一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，ESP不僅控制驅(qū)動(dòng)輪，還控制從動(dòng)輪。比如后輪驅(qū)動(dòng)的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。此時(shí)后輪失控，ESP會(huì)在外側(cè)讓前輪減速，以穩(wěn)定車子；當(dāng)轉(zhuǎn)向過(guò)小時(shí)，ESP會(huì)對(duì)內(nèi)后輪進(jìn)行減速，以修正行駛方向，從而修正循跡方向。ESP系統(tǒng)包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ASR(行駛加速滑移調(diào)節(jié))，是這兩個(gè)系統(tǒng)的功能延伸。所以ESP可以算是汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。