國軒高科和寧德電池的區別

1、技術路線不同

國軒高科早期專注于磷酸鐵鋰，后轉戰三元鋰，在磷酸鐵鋰上技術沉淀深厚，但三元鋰電池領域競爭力不足。寧德時代是靠三元鋰電池一炮而紅的，但磷酸鐵鋰技術也很強，例如國產特斯拉的磷酸鐵鋰電池均由特斯拉供應。

2、供貨車企不同

寧德時代的核心客戶包括特斯拉、蔚來、理想、小鵬、南北大眾，海外客戶包括寶馬、大眾、奔馳等。目前全球銷量前十的車企中，除比亞迪和上汽通用五菱外，均為寧德時代客戶。此外與國內多家傳統車企合資建廠，深度綁定，包括上汽、東風、廣汽、吉利、一汽等。

而國軒高科主要客戶為上汽通用五菱、北汽、奇瑞、零跑、長安汽車、吉利、江淮等，搭載的車型以中低端車型為主，沒有打入高端車型市場。

3、裝機量不同

中國動力電池裝機量排行榜（單位：GWh）

序號

企業名稱

2022年上半年

2021年

1

寧德時代

52.5

80.51

2

比亞迪

23.78

25.06

3

中創新航

8.35

9.05

4

國軒高科

5.52

8.02

5

LG新能源

3.14

6.25

6

蜂巢能源

2.58

3.22

7

欣旺達

2.49

2.06

8

億緯鋰能

2.45

2.92

9

孚能科技

2.11

2.45

10

瑞浦能源

1.34

1.78

國內市場寧德時代動力電池裝機量比國軒高科高，如果從全球格局來看，寧德時代、國軒高科全球動力電池裝機量分別為99.6GWh、10GWh。可以看得出來國軒高科在海外市場的表現，與寧德時代同樣存在很大的差距。

銷量好的車不一定是好車，但動力電池賣得好的廠商，實力一定更強。車企不是普通消費者，具備各種條件，能夠對動力電池進行各種測試，以滿足自身對車輛的設計需求。