為什么每缸四氣門發動機的進氣門要比排氣門大？

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通常，發動機的每個氣缸都有兩個氣門，即進氣門和排氣門。進氣門直徑比排氣門直徑大15% ~ 30%，以增加進氣門截面積，降低進氣阻力，增加進氣量。當進氣門和排氣門數量相同時，進氣門的氣缸蓋直徑總是大于排氣門的氣缸蓋直徑。每缸有兩個氣門的發動機也稱為兩氣門發動機。現代高性能汽車發動機一般每缸使用三個、四個或五個氣門，尤其是四氣門發動機。

四氣門發動機的優勢

四氣門發動機每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。其突出優點是氣門截面積大，進排氣充分，進氣量增加，發動機扭矩和功率增大。其次，每個氣缸有四個氣門。每個氣門的氣門頭直徑小，減少了每個氣門的質量和運動的慣性力，有利于提高發動機轉速。最后，四氣門發動機多采用頂篷燃燒室，火花塞布置在燃燒室中央，有利于燃燒。