2020款 寶馬3系GT?5座底盤高嗎?寶馬3系GT購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系GT（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系GT車頭呈現出凌厲的設計風格，搭配較大的雙腎式格柵，使車頭看上去十分利落。

　　寶馬3系GT車尾動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞，排氣管使用單邊雙出的設計，看上去動感十足。

　　寶馬3系GT內飾整體比較高貴，以黑色為主，采用了銀色飾條進行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，此外，寶馬3系GT搭載了防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、發動機啟停技術、自適應巡航、360度全景影像、自動空調、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、上坡輔助等配置。寶馬3系GT的車尾采用運動的造型設計，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 寶馬3系GT?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 320i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@cwq333說道：“目前的磨合期還不到2000公里，轉速從來沒有超過2000轉。每次開到1800轉時，就會感覺到強勁的動力，加速就可以了。所以磨合期一過，只要給油加速就行了。”

網友@jingnuola說道：“進口寶馬的操控確實比華晨要好很多，如果不服氣的話，可以去店里試一試。”

網友@iFerrari說道：“平時開車都是開著 Vo模式的？換過 sport確實很酷。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）