電動汽車續(xù)航里程短怎么解決

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1.電池:

無論是電動車還是四驅車，只要是用電驅動，都遵循一個普遍的原則:其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續(xù)航里程自然會越長。對于電動汽車來說，電池就像傳統(tǒng)燃油車的油箱。油箱越大，裝的油就越多，自然會走得更遠。

2.電氣控制:

除了電池本身的性能和質量，電控也是影響電動車續(xù)航里程的重要因素。電控就是我們常說的BMS(BatteryManagementSystem)，負責電動汽車動力電池的安全監(jiān)測和有效管理，使動力電池能夠工作在最佳狀態(tài)，提高動力電池的效率和可靠性，延長其使用壽命。

3.電機:

它也是將能量(燃料)轉化為動力的工具。電動機在電動汽車中的地位大概相當于發(fā)動機在傳統(tǒng)燃油汽車中的地位。很多人認為電機只是驅動車輛的工具，只影響車輛的提速、極限速度等性能指標，與續(xù)航里程無關。

4.重量:

推著50公斤以下的自行車走路回家，推著2000多公斤的汽車走路回家，對后者來說肯定更費力。因此，無論是傳統(tǒng)燃油車還是電動車，品質因素對車輛的續(xù)航能力影響很大。尤其是電動汽車中重要的儲能裝置動力電池，更是造成車輛超重的“罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍首”。

5.風阻:

風阻，顧名思義，就是車輛行駛時來自空空氣的阻力。雖然我們在跑車或概念車的介紹中總是看到“阻力系數”和“空空氣動力學”這兩個詞，但實際上，阻力影響的不僅僅是車輛的加速性能和極限速度，還有我們日常的私家車。