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    2. 淮安淮陰區 繽越最多讓2.3萬元 最新報價

      2023-04-10 12:23:30 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網 淮陰區優惠促銷頻道】繽越詢底價|查參配)定位為小型SUV,根據淮陰區吉利汽車經銷商最新報價,繽越目前最高享現金優惠2.3萬元。

      ?淮安翔盛博潤吉利本省售本省 電話:4001027981
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2021款 1.4T 手動黃金版 7.58萬 ↓0.30萬 7.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.4T DCT鉑金版 8.98萬 ↓0.30萬 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.4T DCT鉆石版 9.68萬 ↓0.30萬 9.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.5TD DCT星耀版 9.98萬 ↓0.30萬 9.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.5TD DCT榮耀版 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.5TD DCT Battle 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 240T 手動箭手 7.58萬 ↓0.60萬 6.98萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 PRO 240T 手動射手 7.98萬 ↓2.10萬 5.88萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 改款 240T DCT獵手 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 PRO 260T DCT騎士 9.98萬 ↓0.65萬 9.33萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 PRO 260T 輕騎士 BSG版 10.28萬 - 10.28萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 PRO 260T DCT游俠 10.98萬 ↓0.80萬 10.18萬
      獲取底價 分期購車
      2020款 PRO 260T DCT Battle 11.98萬 ↓0.90萬 11.08萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 200T 手動射手 國VI 7.98萬 ↓2.30萬 5.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 260T DCT獵手 國VI 8.98萬 ↓2.30萬 6.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 260T DCT騎士 國VI 9.98萬 ↓2.30萬 7.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 運動款 260T DCT游俠 國VI 10.98萬 ↓2.30萬 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 260T DCT游俠 國VI 10.98萬 ↓2.30萬 8.68萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 運動款 260T DCT Battle 國VI 11.98萬 ↓2.30萬 9.68萬
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      2019款 運動款 260T DCT Battle 48V 輕混版 國VI 12.98萬 ↓2.30萬 10.68萬
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      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

        繽越車頭呈現出內斂的設計風格,給人一種干干凈凈的感覺。

        這款車車身尺寸4330/1800/1609mm,軸距2600mm,車側看起來十分簡潔,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。

        繽越內飾看上去十分簡明,飾以銀色飾條,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

        繽越配備了1.5T L3發動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

      繽越在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@329577616說道:“外觀很有型,運動的風格很明顯,自己看著也很喜歡。各種顏色線條配飾也都搭配的很協調完美。”

      網友@太平洋網友說道:“目前車輛行駛了三千多公里,主要是在市區上下班使用及周末或過節時帶著家人出去玩一下,感覺油耗很好,從表上看只有7.2L百公里,像我這個剛畢業兩年的人來說技術并不好,但油耗并不高,現在的油價大家懂的,都8塊多了,加一箱油要三百多元,一個月開個上千公里,就要大幾百元了,所以還是希望車輛的油耗再低一些,朋友說車輛在首保后油耗會降低,到時技術也好了,估計會降到7L以下,這樣很完美了。”

      網友@haohujie說道:“比較看好的就是動力表現,千萬不要被1.4T的發動機所迷惑,咱們又不開賽車,我覺得這輛車的馬力完全足夠了,運動模式和舒適模式的跨度非常大,舒適模式下油門就是自己最熟悉的腳感,運動模式下點下油門車就往前沖。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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