制冷系統抽真空的作用

　　【太平洋汽車】制冷系統抽真空首先要明確抽真空的目的在于除去制冷空調設備中的空氣、水分，使殘留空氣的絕對壓力不高于規定的壓力值，真空密封性試驗的目的則是為了進一步驗證制冷系統的氣密性。

　　1.制冷系統抽真空的目的是進一步對制冷系統進行氣密性檢查，并排除系統中的空氣、水蒸氣和不凝性氣體。

　　2.制冷系統抽真空前的準備。將制冷系統中的閥門全部打開，與外界相通的閥門應關閉。為使抽真空讀數準確，盡量采用U形水銀壓力計，從吸氣壓力表閥接入，也可用制冷壓縮機上帶有真空刻度的吸氣壓力表。

　　3.制冷系統選用真空泵的抽真空，抽真空時，應分數次進行，以使制冷系統內的壓力均勻下降。

　　4.制冷系統用氨壓縮機的抽真空。

　　1）抽真空時，應采用間斷抽空法，以保護氨壓縮機不受損壞。

　　2）先將氨壓縮機上的吸氣閥、排氣閥關閉，再將放空閥開啟。

　　3）啟動氨壓縮機，當油壓比排氣壓力高0.15^-0.2MPa正常后，緩慢適當開啟吸氣閥，并將能量調節閥調到最小一擋，使2缸工作。因為放空閥的通徑較小，故吸氣閥不能開得很大，能量調節閥也不能調到高擋。

　　4）當制冷系統內的壓力降低至真空度≥40kPa （300mmHg）時，可開足吸氣閥，并全部上載，以增加抽氣量。但油壓最低≥ 0.05MPa。將手放在放空閥上端感覺無空氣排出時，應停止抽真空工作。

　　5）如果制冷系統內的真空度抽至87kPa （650mmHg）左右時，油壓已很低了，應停車，不能再繼續抽真空工作。

　　6）制冷系統抽真空結束后，應將氨壓縮機拆卸清洗，并更換冷凍油。

　　總之，上述兩種的抽真空，當制冷系統內剩余壓力<5.333kPa （40mmHg）時，應停車保持24h，系統內的壓力無變化為合格。如系統內的壓力上升，則說明系統仍有泄漏，應再次認真仔細檢查何處泄漏.補焊后再重新試壓與檢漏和抽真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）