途昂X?2020款 330TSI 兩驅尊崇豪華版動力好嗎?途昂X購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款途昂X（詢底價|查參配）。

　　途昂X前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　途昂X車尾呈現出高貴的設計風格，加上年輕的尾燈，高級感相當明顯。

　　途昂X內飾看上去十分精巧，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　途昂X配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，途昂X的車側彰顯了修長的氣質，線條布局流暢，看起來很有美感。接下來看下配置，途昂X搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

途昂X?2020款 330TSI 兩驅尊崇豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅尊崇豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@blq327說道：“2.0T發動機驅動臺中大型越野車還是很輕松的，起步的時候一點都不拖泥帶水，在市區跟車還是很輕松的，零百公里加速只需要8秒左右，推背感也是輕而易舉。”

網友@nuangag說道：“動力還行。開著車，感覺還挺快的，一腳油門踩下去。走著走著。推背感比較強。有爬過幾個坡的，不管是大坡還是小坡，都是輕而易舉，動力十足。”

網友@太平洋網友說道：“途昂X在滿載5個人的時候沒有任何壓力，速度不快，但是非常的穩定，加速的速度很快，動力也很充足。渦輪增壓之后，它的動力會更上一層樓。三幅方向盤是多功能方向盤，有多媒體功能，聽歌打電話都不用離開方向盤就能完成操作，真皮皮套也能更好的握感，防滑打孔設計，配上電動助力裝置，單手就能操控自如。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）