鄭州新鄭市 榮威RX5新能源最多降9.3萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?新鄭市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從新鄭市多家榮威經(jīng)銷商處了解到，目前榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9.3萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 19.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) ↓8.60萬(wàn) 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) ↓9.30萬(wàn) 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) ↓9.30萬(wàn) 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) ↓9.20萬(wàn) 19.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源車頭顯得十分炫酷，X型格柵飾以黑色飾物，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車尺寸4571/1855/1719mm，軸距2708mm，車側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，并采用了飾條進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52KM。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50447064說道：“這個(gè)車的外觀看起來(lái)非常的大氣，車的操控也很好，空間對(duì)我來(lái)說也很足夠，作為日常家用的話也非常的合適。”

網(wǎng)友@tianyilouti說道：“中控呈T字型布局，功能分區(qū)很清晰，操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了，可視化的操作相比原來(lái)的旋鈕按鍵要更簡(jiǎn)單，觸控也很靈敏，習(xí)慣之后非常好用。”

網(wǎng)友@馨霏睿說道：“空間表現(xiàn)過的去，正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕，坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個(gè)2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點(diǎn)。應(yīng)該和我開車喜歡把座位調(diào)成比較高一點(diǎn)的位置有關(guān)系。后備箱的空間表現(xiàn)雖然比汽油車型的表現(xiàn)差了那么一點(diǎn)（其實(shí)也就是后面原來(lái)備胎蓋板的位置稍微高了一點(diǎn)出來(lái)）我覺得那么點(diǎn)差的在和接受范圍內(nèi)吧。日常夠用就行，比較買這車誰(shuí)也不會(huì)吃了沒事情干天天拿它來(lái)當(dāng)小貨車來(lái)用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）