科雷傲(進(jìn)口)?2.5L馬力夠嗎?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，許多廠家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品，因此可選的車型也非常豐富。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車型，就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì)，但參數(shù)如果不理想一定不適合你。今天為大家介紹的是科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4522/1855/1715mm，軸距2690mm，車側(cè)顯得頗具青春的感覺，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾整體顯得非常新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　科雷傲(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，科雷傲的車尾看起來(lái)頗具流暢的感覺，有不錯(cuò)的視覺效果。科雷傲的內(nèi)飾造型很年輕，和該車定位相符合。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

科雷傲(進(jìn)口)?2.5L馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@hnczl1976說(shuō)道：“也許是磨合期和堵車的緣故，現(xiàn)在感覺油耗好大啊，現(xiàn)在幾乎是我原來(lái)天語(yǔ)的兩倍，前幾天加了300元的油，只開了200公里，路況有點(diǎn)差，每天上下班接送孩子，10分鐘的路程要開40分鐘。高速感覺還是比較省油的，瞬時(shí)油耗一般保持在7、8個(gè)，但是總感覺定速巡航是沒有自己控制油門省油，不知其他人有沒有這種感覺。但據(jù)說(shuō)這車在suv車中還是省油的呢，等出了磨合期再體會(huì)吧。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)說(shuō)道：“cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，同級(jí)別車?yán)?絕對(duì)是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢，哈哈”

網(wǎng)友@hjk556說(shuō)道：“這個(gè)沒的說(shuō)，無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）