2014款 科雷傲(進(jìn)口)?2.5L底盤(pán)高嗎?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款科雷傲(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力。
科雷傲(進(jìn)口)車尾看上去頗具流暢優(yōu)雅的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)比較美觀。
科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩225牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬6擋)。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,科雷傲的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。再看下配置,科雷傲標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置,配置滿足日常使用還是足夠的??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2014款 科雷傲(進(jìn)口)?2.5L底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 改款 2.5L 兩驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mxwufei說(shuō)道:“舒服,沒(méi)有問(wèn)題。典型指哪去哪!方向盤(pán)力度適中,小速度方向盤(pán)輕,高速時(shí)方向盤(pán)明顯有力度,有利于安全。”
網(wǎng)友@huang__shan說(shuō)道:“2.5L的動(dòng)力,很給力。起步舍得給油的話是很猛的,100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了?!?/p>
網(wǎng)友@^成功人士^說(shuō)道:“SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車。畢竟車身高。206MM的離地間隙不是用來(lái)飆車的,是有良好的通過(guò)性。但是整個(gè)車操控比較整,沒(méi)有松散的感覺(jué)。懸架和方向不必20多萬(wàn)的轎車差。就是重心高點(diǎn),絕對(duì)好開(kāi),方向輕。上手容易。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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