(1960)你陷入了機油使用的九大常見誤區嗎？

這篇文章是關于機油使用的誤區。但在此之前，我們必須了解機油的作用。它相當于汽車發動機中的“血液”，主要作用是在發動機各部件之間流動，起到潤滑作用，防止部件之間的嚴重磨損。除了這個主要功能，它還有一些“附加功能”。比如冷卻、清洗、密封、防銹、防腐、減震等用途，作用可見一斑。所以，在用油中注意這些誤區就顯得尤為重要！

1、盲目選擇機油

潤滑油的質量直接關系到發動機的使用壽命，不要盲目選擇機油。選擇機油時，既要注意質量等級，也要注意粘度等級。首先要根據壓縮比和排量來選擇性能水平。然后根據氣溫和負荷選擇粘度等級。選擇機油質量時，宜高不宜低。優質的機油可以保證發動機良好的潤滑，減少磨損，延長發動機的使用壽命，延長換油周期，降低保養維修的頻率和難度。選擇機油粘度時，除氣溫條件外，在保證發動機潤滑和密封的情況下，盡量選擇低粘度機油，以節省燃油。

2.換油是按里程還是保質期？

一般情況下，車主可以根據機油的行駛里程和保質期來確定是否需要更換機油。5000公里更換普通機油，7500公里更換半合成機油，10000公里更換合成機油。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應縮短更換周期。另外，如果機油超過了有效期，即使沒有達到更換周期的里程數也要更換。

3.油一變黑我就換。

很多時候，我們會注意到機油變黑。這是否意味著機油變質了？雖然機油在高溫下工作容易氧化變質，但是隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是多級油的使用，機油變黑并不一定意味著變質。機油變黑還有另外兩個原因：添加新機油后，之前零件上的油泥和積碳會分散到機油中，用不了多久機油就會變黑。

4.粘度越高越好。

首先，粘度是機油一個非常重要的參數。粘度保證了發動機或其他需要潤滑的部件在運轉時，運動接觸面上能形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。但是，機油的粘度并不是越高越好。機器運轉過程中，潤滑油需要快速流動，補充到相應部位，形成油膜進行潤滑。而粘度過高的油流動性差，不能及時有效地到達需要潤滑的部位，從而加速運動部件的磨損。

所以在汽車保養中，不能一味追求高粘度，要根據車型和使用環境選擇合適的機油。

5.加了油就行，不要換。

對于一些德國車主來說，經常檢查機油是對的，機油放在后備箱也是正常的。機油在使用過程中由于污染和氧化，性能會逐漸下降，同時會有一些消耗。只補不換只能彌補油量的不足，但不能彌補油的潤滑性能的損失。這就好比說：冷水對抗常溫水，只能越來越暖，不能越來越冷。所以只加油不換會導致性能越來越差。另外，光是加機油怎么看機油濾清器：都這樣了還不讓我退役！

6、機油多了。

油量應控制在油尺的上下刻度線之間。因為太多的機油會從氣缸和活塞之間的縫隙跑進燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會增加發動機的壓縮比，增加爆震的概率。第二，過多的油增加了曲柄的混合阻力

各種潤滑油的基礎油除了粘度等級都是一樣的，唯一的區別就是添加成分的種類和數量。因此，潤滑油的品種和質量等級一般是根據添加組分的品種和數量來劃分的。含有不同種類添加劑的潤滑油不能混合，否則，潤滑油中的添加劑可能會發生化學反應，從而破壞潤滑油的正常作用。

8.油添加劑很有用。

真正高品質的機油是具有各種發動機保護功能的成品。配方中已經含有各種添加劑，包括抗磨劑，配方的平衡是保證各種性能充分發揮的最重要的。添加其他添加劑不僅能給車輛帶來額外的保護，還容易與機油中的化學物質發生反應，導致機油綜合性能下降。

9.石油越貴越好。

現在的機油品牌很多，每個品牌的機油都分多個等級。油標有近20種。什么樣的機油適合你的車？油是不是越貴質量越好？事實上，石油越貴越好。選擇適合自己愛車的機油最重要。最簡單的方法就是參考買車時配發的車輛保養手冊。車主可以根據手冊中要求的機油類型更換機油。

沒必要盲目追求高價機油，以免浪費金錢。只是對于一些里程較長的老爺車，車主可以適當增加使用過的機油粘度，以填補多年磨損造成的空隙，提高氣密性。進口高端機油往往粘度較高，不適合中國車，尤其是國產車。粘度大的機油如果誤用，不僅不能潤滑發動機，還會造成發動機磨損。

如何鑒別機油是否需要更換？

最后，教你自己怎么做，鑒定是否需要換機油。取出油尺，在濾紙上滴幾滴油，24小時后觀察濾紙。

一般根據機油顏色深淺，濾紙上會出現“三環現象”。內圈叫沉淀圈，沉淀圈越深，彈匣越高。中環是擴散交換，擴散交換越寬，機油剩余壽命越長；最外面的環是油環，油環、擴散環、沉淀環之間的界限越模糊越好。