冠道買1.5T還是2.0T

皇冠（查成交價|參配|優惠政策）1.5t和2.0t哪個好？肯定是2.0t，1.5T和2.0T差別不大，2.0T功耗表現不錯。1.5T動力還行，本田的特色噪音。

1.5L排量的發動機配有皇冠路這樣的大車身，是典型的小馬拉大車的場景。最重要的是，這個帶渦輪的小馬夠強嗎？是一種很好的體驗嗎？根據我一天兩次穿越深圳的經驗，真的不用擔心動力。1.5T冠道（查成交價|參配|優惠政策）加速的爆發力和續航能力還是很強的，即使我以100km/h的高速加速超車，動力同樣強勁，超車也能輕松完成。1.5T發動機的動力儲備依然充足。加速體驗在正常限速120公里/小時內，1.5T和2.0T相差不大。1.5T和2.0T冠道的真正區別在于低速行駛的輕快感。1.5T冠道只要轉速低于2000rpm，就不愿意走。雖然情況比1.5TJade好很多，但起步反應還是讓人感覺比較遲緩，動力來得比較慢。如果你的油門動作比較輕柔，你會發現很難跟上前面的車，所以起步的時候要強硬，動力響應才能達到預期。當然，如果你習慣了這種動力輸出的特點或者平時的起步風格比較歐式，直接跳到2000年以后的區間，低速也很給力，但是平順性不如2.0T

相比1.5T昂科威（查成交價|參配|優惠政策），冠道的舒適性更好。與最直接的對手1.5T昂科威相比，兩者的1.5T動力其實都足夠主動高效，加速后勁也相當不錯。只是在城市動力的體驗上，昂科威的雙離合變速箱，低速平順性和動力響應速度都不如1.5T冠道CVT變速箱。但1.5T冠道的不足是發動機噪音大，脾氣暴躁，尤其是低速安靜行駛時。好在冠道的隔音不是本田，隔音和濾震都比別克昂科威好，后者以舒適著稱。所以1.5T的噪音問題不再像思域（查成交價|參配|優惠政策）和杰德（查成交價|參配|優惠政策）那么明顯，影響也不大。

作為幾輛本田車的車主，說出來感覺有點不可思議，但是冠道的舒適性真的不是本田。是國內本田最好的隔音、濾振，優于以舒適著稱的別克昂科威。而且低速動力的平順性和加速響應都優于后排的冠道空。當然差距不是太大，大概昂科威80分，官道85分。但只有冠道的定位，售價一般會比昂科威高出1萬元到2萬元以上。你選擇存2萬元還是更好的舒適度？這是留給買家來衡量的。

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