2013款 2.5L?雷克薩斯ES?自動版?5座動力強不強?雷克薩斯ES購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注雷克薩斯ES（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯ES車頭呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出大方的設計風格，配合豪華的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　雷克薩斯ES內飾風格走了精巧路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　雷克薩斯ES配備2.5L L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，雷克薩斯ES標配了前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、倒車影像、剎車輔助、胎壓報警、GPS導航系統、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。雷克薩斯ES的車尾采用了較為精致的造型設計，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 2.5L?雷克薩斯ES?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 典雅版針對動力底盤的看法吧：網友@marble68說道：“動力剛剛好。是的，剛剛好，沒有肉，也沒有激情。有百分之八十的可能會超車，這并不是什么難事。沒有激情，選擇她的舒適與精致，我在速度上的追求會降低很多。”

網友@ainababy說道：“女孩子開車，開起來也不是很舒服。但駕駛時方向盤非常輕巧，轉向也非常輕松。方向盤是電動調節的，售貨員告訴我，這是全系標配，很多品牌都在減配，沒想到雷克薩斯這么良心。”

網友@c_gp123456說道：“開著空調，坐著5個人爬山，把一車人都逗笑了。四千轉，發動機轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過，2.0版的 CVT確實很順滑，在擁擠的城市里，它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多，完全夠用。超車之前，得先把車速調高才行。提車之前一直開著 MINI，沒法比，畢竟這款車的性能更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）